Lagana, tehnološka i bez krova. Početkom 1990-ih Renault je sebe zamišljao kao sportski automobil iz snova, što je pokazao Laguna Roadster.
Predstavljen na sajmu automobila u Parizu 1990., ovaj koncept, nadahnut brzim motorima iz 50-ih i 60-ih godina i kultnim sportskim automobilima kao što je prvi Alpine A110, pokazuje avangardni dizajn i mnoga iznenađujuća rješenja za stvaranje maksimalnog ugođaja u vožnji.
Roadster sutrašnjice
S niskom i vijugavom siluetom dužine 4,11 m, Renault Laguna Roadster kao da je izašao iz budućnosti, barem prema stilskim standardima 90-ih.
Plava karoserija, ukrašena sivim detaljima, odaje osjećaj dinamičnosti i fluidnosti, dok elektronički kontrolirana leptirova vrata kombiniraju tehnologiju i referencu na egzotične superautomobile.
Ali doista jedinstvena značajka ovog Renaulta je Cruising Stereo. Riječ je o posebnoj kacigi opremljenoj vizirom i slušalicama koje štite oči (s obzirom na nepostojanje vjetrobranskog stakla) i poboljšavaju zvuk zahvaljujući ad hoc razvijenom audiosustavu tvrtke Philips.
Sve što vam je potrebno za zabavu
Ispod haube ovog Renaulta nalazi se dvolitarski motor, izveden iz Renaulta 21 Turbo, ali nadograđen za isporuku 210 KS.
Četverocilindraš jamči maksimalnu brzinu od preko 250 km/h i ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo šest sekundi. Impresivne vrijednosti u odnosu na snagu, također dobivene zahvaljujući laganoj strukturi karoserije od karbona i kevlara.
Nažalost, nakon Roadstera nije uslijedio serijski model (čak i ako Spider proizveden od 1996. do 1999. djelomično dijeli njegovu filozofiju), no bilo bi zanimljivo vidjeti kako bi ta rješenja našla primjenu na automobilima iz 90-ih.
