Unimog marke Mercedes Benz: ima onih koji ga koriste kao poljoprivredni traktor. Ekstremno i kultno vozilo koje je uspjelo zasjeniti svoju pripadnost njemačkoj marki, postavši sinonim za nezaustavljivost i neuništivost te multifunkcionalnost.
Svatko tko ima Unimog može ga koristiti u tisuću različitih namjena, a posebno u Njemačkoj i Austriji nije neuobičajeno vidjeti ga na polju kako radi kao poljoprivredni traktor.
Uistinu, poljoprivredna namjena Unimoga datira iz ranih 1950-ih kada se koristio kao univerzalno poljoprivredno vozilo zahvaljujući svojoj fleksibilnosti u korištenju alata, čvrstoći i sposobnosti kretanja na gotovo svakom terenu.
Poljoprivredni logističar i radnik na košnji, obradi strništa, agrokemijskim tretmanima, žetvi ili usitnjavanju.
Tehnologija pogodna za poljoprivredu
Ali zašto Unimog može biti tako prikladan za poljoprivredni sektor? Odgovor je vrlo jednostavan: Mercedes-Benz nosač alata je koncentracija tehnologija koje ga čine savršenim za mnoge dostupne opreme.
Među brojnim tehničkim prednostima Unimoga spominjemo, na primjer, sustav EASYDRIVE koji kombinira nisku potrošnju ručnog mjenjača za cestovnu vožnju do 89 km/h s hidrostatskom vučom, koja se koristi za izvođenje radova počevši od brzine od 100 metara U to vrijeme.
S jednostavnom vožnjom i funkcijom Tempomat radna brzina se može kontinuirano podešavati neovisno o brzini motora i održavati na zadanoj vrijednosti.
Ali također moramo uzeti u obzir sofisticirani raspored šasije koji se temelji na izuzetno jakim uzdužnim i poprečnim nosačima, stalnom pogonu na sva četiri kotača, rekordnom razmaku od tla bez fenomena prevrtanja zahvaljujući portalnim poluosovinama, kao i torzijskom zglobu to je nezamislivo na vozilu ovog tipa.
Izmjenjivi položaji vozača i suvozača
I prostorni kokpit, koji omogućuje promjenu položaja konzole i vozača između vozača i suvozača i koji vam omogućuje kontrolu svih aktivacija Unimoga, među kojima se ističe ona za promjenu tlaka u gumama (Tyre Control Plus) s kojom gume se napuhavaju i ispuštaju ovisno o vožnji na cesti, “pijesku” ili “neravnom terenu”.
