Tehnički prvi pick-up srednje klase koji je stigao na brazilsko, a potom i južnoameričko tržište, mnogo mjeseci prije debija Fiat Tora, bio je Renault Oroch. Model kreiran počevši od Dacia Dustera čak i ako nosi lozenge na prednjoj strani.
U nadolazećim godinama, Oroch je predodređen da doživi duboke transformacije. Pick-up je ostao praktički nepromijenjen od svog predstavljanja 2015. i nije slijedio promjene napravljene na Dacia Dusteru u Europi, izgubivši na važnosti unutar kategorije i zbog dolaska Fiat Tora i nedavno Rampagea.
Kolesina obrada
Obnovu Orocha već je najavio i sam Renault, a trebala bi se dogoditi do 2027. godine. U međuvremenu je Losanga predstavila novu generaciju Dustera pa se svi dežurni dizajneri počinju kladiti i praktički zamišljati što će biti novi izbor. gore će biti kao . Riječ je o slučaju ruske stranice Kolesa koja je objavila rendere temeljene na novoj generaciji Dustera koji se prodaje u Europi.
“Recept” je isti kao i kod trenutnog Orocha, s prednjim dizajnom koji je izravno izveden iz SUV-a i s estetskim promjenama samo na stražnjem dijelu (s produženim međuosovinskim razmakom i ekskluzivnom kutijom). Unatoč tome što su dobro napravljeni, ovi prikazi ne pokazuju točno put kojim bi Renault mogao ići.
Niagara je uzor koji treba slijediti
Kao što je najavio sam Brand, sljedeća generacija Orocha dobit će neovisnost o Dusteru i imat će jedinstveni dizajn izveden izravno iz koncepta Niagara. Pick-up će postati veći i vjerojatno će imati iste mjere kao i koncept: 4,90 m duljine i 2,95 m međuosovinskog razmaka te će migrirati na modularnu platformu CMF-B (Kardian). Usporedbe radi, Fiat Toro (glavni konkurent) dugačak je 4,91 m i ima međuosovinski razmak od 2,99 m, dok je trenutni Oroch dugačak 4,72 metra s međuosovinskim razmakom od 2,82 m.
Zahvaljujući novoj platformi, sljedeći će Oroch također moći imati hibridne verzije u svom portfelju. Predstavljajući Niagaru, Renault je, naime, naznačio put kojim će ići opremajući prototip tehnologijom E-Tech Hybrid 4×4. Sustav s dva goriva koristi 48V blagi hibridni motor s unutarnjim izgaranjem sprijeda i dodatni električni motor straga.
Za Južnu Ameriku proizvodna verzija Niagara/Oroch proizvodit će se u tvornici Santa Isabel u Argentini, a Brazil će biti glavno tržište. Čak se vjeruje da bi naziv Niagara mogao zamijeniti današnji naziv Oroch. Kao što je spomenuto, lansiranje bi se trebalo dogoditi do 2027. godine.
