Ypsilon 2024. započeo je novu eru Lancie pod vodstvom izvršnog direktora Luce Napolitana. Talijanski premium električni (a uskoro i blagi hibrid) označava novo poglavlje u povijesti marke, koja također gleda u prošlost kako bi planirala svoju budućnost.
Naime, 2025. Ypsilon asortiman bit će obogaćen HF verzijom, akronimom koji se također povezuje s uspjesima u motosportu. Kakva će biti ova Lancia? Pokušajmo saznati.
Vitaminizirajuća njega
Ypsilon HF poprima oblik u našem prikazu, koji pokušava dati agresiju i sportski stil mekim linijama Lancie predstavljene posljednjih tjedana. Prema prvim informacijama, HF će imati spušteni stav i širinu povećanu za 5 cm. Ono što se ističe su bočne lajsne i aerodinamični profili odbojnika, kao i spojler.
Najbolji videi:
Ostali važni detalji mogli bi biti veći aluminijski naplatci s aerodinamičnim dizajnom, kao i prisutnost HF loga (možda redizajniran za tu priliku kako bi se prilagodio novom imidžu marke). Sportska sjedala i namjenske presvlake ne bi smjele nedostajati na vozilu kako bi se HF jasno odvojio od svih ostalih verzija.
240 KS i modificirana platforma
CEO Napolitano već je dao nekoliko pregleda ovog modela pod oznakom “High Fidelity”. Prije svega snaga, jer ne možemo govoriti o HF sportskom automobilu, a da ne spomenemo broj konjskih snaga. Na Ypsilonu HF bit će 240 KS, baš kao i kod Abartha 600e i (procijenjeno) kod Alfa Romea Milana u sportskijoj verziji.
Sprint od 0 do 100 km/h bit će 5,8 sekundi, dok bi baterija uvijek mogla biti 51 kWh.
Drugi tehnički podaci o Lancii nisu potvrđeni, ali znamo da će HF biti samo električni i s pogonom na prednje kotače te bi trebao biti izgrađen na platformi Perfo-eCMP, modificiranoj verziji CMP-a koja se dodatno fokusira na sportsku vožnju osjećaj. Cijena nije objavljena, no lako je pomisliti da će biti viša od cca 40.000 eura koliko je potrebno za “bazni” električni Ypsilon.
