Trebate li poboljšati svoj sluh? Kupite auto i počnite ga petljati. Nikada nije postojalo uho osjetljivije na najmanji zvuk od uha vlasnika modificiranog automobila. Svaki škljocaj, udarac i šištanje pojačan je strahom da nešto nije u redu. Ali ponekad su zvukovi dovoljno glasni da ih bilo tko čuje.
Djelatnici AutoTopNL-a imali su sreću da se na jednoj od njemačkih autocesta, bez ograničenja brzine, provozaju Audijem S3 8L, proizvedenim od 1999. do 2003. godine. Ispod haube nalazi se 1,8-litreni četverocilindraš s turbopunjačem i 20 ventila koji u originalnoj verziji daje do 222 KS. Prema videu, ovo je stariji model sa 207 KS, ali je modificiran da isporučuje oko 300 KS i 440 lb-ft okretnog momenta.
Tri kratka kruga i onda kaput
Pri prvom ubrzanju na autocesti S3 ubrzava od 100 km/h do 215 km/h za 18 sekundi. Nije ni blizu Bugatti Chironu, ali za malu limuzinu staru 24 godine uopće nije loš. Zvuk je također vrlo dobar, s onim lijepim režanjem popraćenim rasteretnim ventilom između promjena.
Najbolji videi:
Cestovni promet otežava sljedeća dva prijevoja, iako na kraju uspijeva postići 240 km/h. Važno je napomenuti da brzinomjer nastavlja postojano rasti kada vozač počne ubrzavati, što pokazuje da Audi još uvijek ima puno za ponuditi. Ali prije nego što vozač može iskoristiti pravi potencijal ovog S3, stvari se okreću na gore.
Video
Ispitivanje je gotovo odmah prekinuto glasnim praskom. Iz videa nije jasno odakle dolazi zvuk, ali vozač odmah podiže papučicu gasa, mijenja brzine i zatim odvaja kvačilo dok vozi uz cestu. Brz poziv za pomoć doveo je BMW na lice mjesta kako bi ga izvukli s autoceste, gdje je ekipa AutoTopNL-a otkrila uzrok problema: crijevo međuhladnjaka je puklo na priključku.
Srećom, rješenje je jednostavno i dobro poznato stručnjacima u industriji. Videozapis završava timom koji lijepi traku oko cijevi radi privremenog popravka. Iako velika neravnina na autocesti nikad nije dobra stvar, ova avantura je sigurno mogla završiti i gore.
