Tijekom godina Novitec nas je navikao na brojna ekstremna ugađanja. Usredotočujući se jednako na karoseriju kao i na motor, razvoj njemačkog tunera revolucionirao je performanse nekih od najpopularnijih superautomobila na planetu.
Ovom dugom popisu sada je dodan Ferrari 296 GTB, plug-in hibrid iz Maranella, koji je dobio poseban tretman kako bi postigao ukupno 868 KS.
V6 koji grmi još jače
Prije svega, razgovarajmo o pogonskom sklopu. 2.9 V6 biturbo može se pohvaliti revidiranim turbo tlakom i novim ispušnim sustavom od INCONEL-a (ista legura koja se koristi u Formuli 1) koji je omogućio dodavanje 38 KS i time poboljšao ionako iznimne performanse superautomobila Emilian. Tuner ne tvrdi “novo” 0-100 km/h, ali Ferrari će sada vjerojatno spaliti sat za manje od 2,9 sekundi.
Najbolji videi:
Na estetskoj razini, na 296 GTB nalazimo dvije ispušne cijevi od 102 mm i karbonske ploče u motornom prostoru kako bi dali dodatni dodir ekskluzivnosti. No vijestima tu nije kraj.
Nove cipele”
Novitec je revidirao karoseriju 296 GTB dodajući nove karbonske aerodinamičke dodatke, karbonske poklopce retrovizora i nove aluminijske kotače od 21″ sprijeda i 22″ straga koje je dizajnirao Vossen. Potonji su postavljeni na gume 255/30 ZR21 sprijeda i 335/25 ZR22 straga.
Razmak od tla Ferrarija dodatno je smanjen za 35 mm zahvaljujući podesivom ovjesu. Međutim, za svladavanje neravnina ili neravnina koristan je sustav podizanja prednjeg dijela koji “podiže” automobil za 40 mm putem kontrole smještene u putničkom prostoru.
Za ostalo, postoji maksimalna mogućnost prilagodbe od strane kupca: od boje karoserije do unutarnjih letvica, sve je izrađeno po mjeri.
