S novom godinom vraćaju se poticaji za automobile, ali oni stari. Dobro ste pročitali: ecobonusi za 2024. o kojima se posljednjih tjedana mnogo pisalo i govorilo u novinama, trenutno ne postoje jednostavno zato što Vlada još nije donijela provedbene uredbe potrebne da bi bili dostupni u prodajnim salonima.
Posljedica toga je da ćemo morati pričekati, teoretski do kraja veljače, kada je zakazan niz tehničkih sastanaka na kojima će se raspravljati o planu podrške tržištu kako bismo vidjeli sve poboljšane promjene koje je obećao ministar poslovanja i Made in Italy Adolfo Urso. i talijanski automobilski opskrbni lanac.
Klima neodređenosti svima pomalo smeta: oni koji bi htjeli kupiti novi automobil zbunjeni su i skloni su odgoditi kupnju; oni koji bi morali prodavati automobile (i koji su se već borili sa usporavanjem tržišta) naći će se u još većim poteškoćama.
Najbolji videi:
Kad smo došli do ove točke, korisno je prisjetiti se kako djeluju poticaji koji su već na snazi, kako bi trebali funkcionirati “budući” (kondicional je obavezan do objave u Službenom listu) i tko treba čekati, a tko ne.
Poticaji već dostupni u prodajnim salonima (od 1. siječnja)
Krenimo od “određenih” poticaja koji su, kao što je spomenuto, kopija ekobonusa iz 2023. Razmjerni su emisiji CO2 novog automobila koji se kupuje, veći su u slučaju rashoda, ali vezani uz vrijednost novog automobila koji ne smije prelaziti određene brojke. Svi oni koji razmišljaju o kupnji skupljeg automobila neće imati nikakve olakšice.
Novi poticaji “2024”.
Kao i uvijek, najveća su sredstva namijenjena automobilima s nižim emisijama, no još uvijek ne znamo hoće li iznos ekobonusa nakon planiranih preinaka doista pratiti ono što je Il Sole 24 Ore predvidio uoči blagdana.
U prosincu je pak Urso najavio povećanje državnog doprinosa za obitelji s ISEE (pokazatelj kojim se ocjenjuje i uspoređuje ekonomska situacija obitelji) manjim od 30.000 eura. Detalji prisutni u poticajima za 2022., ali nedostaju u prošlogodišnjim poticajima. Ako bi se nastavilo ono što je predviđeno prije dvije godine, korisnici će imati 50% više sredstava na raspolaganju.
Druga bi se novost, dakle, trebala odnositi na otvaranje poticaja za automobile 2024. i rent-a-kućama, kojih prošle godine uglavnom nije bilo.
Međutim, maksimalno ograničenje potrošnje je potvrđeno, čak i ako još nije priopćeno. Prijašnjih godina iznosila je 35.000 eura + PDV (dakle 42.700 eura) za automobile prvog i trećeg reda, dok je za automobile drugog reda porasla na 45.000 + PDV (54.900 eura).
Opet tijekom istog intervjua za Sole 24 Ore, ministar je naglasio: “Modulacija gornjih granica cijena u konačnici će osigurati da podržimo posebno talijansku proizvodnju. U 2022. samo 19-20% poticaja otišlo je na modele proizvedene u Italiji, a ako ne čak i novi bonusi preokreću trend koji ćemo morati uzeti u obzir i premjestiti više resursa na stranu ponude, tj. na razinu produktivnih ulaganja.”
Urso nije spomenuo ideju da se slijedi francuski primjer, uzimajući u obzir CO2 koji se emitira tijekom proizvodnje i transporta, kako bi se masovno kaznili automobili proizvedeni u Kini. Prema glasinama, talijanska vlada je razmišljala o toj ideji, ali za sada se čini da je na tome ostalo. O socijalnom najmu također nije bilo riječi.
Ispod su tablice poticaja za automobile za 2024. koje predviđa Il Sole 24 Ore, a koje još nisu na snazi do objave Provedbene uredbe u Službenom listu:
Poticaji za automobile 2024., tablice za potvrdu
Emisija CO2 0 – 20 g/km 21 – 60 g/km 61 – 135 g/km
Popust uz rashodovanje Isee > 30.000 eura Isee < 30.000 eura Isee > 30.000 eura Isee < 30.000 eura Isee > 30.000 eura Isee < 30.000 eura
Euro 0 – 2 Euro 0 -2 Euro 0 – 2
11.000 eura 13.750 eura 8.000 eura 10.000 eura 3.000 eura 3.000 eura
3 eura 3 eura 3 eura
10.000 eura 12.750 eura 6.000 eura 7.500 eura 2.000 eura 2.000 eura
4 eura 4 eura 4 eura
9.000 eura 11.250 eura 6.000 eura 7.500 eura 2.000 eura 2.000 eura
Popust bez rashoda 6.000 eura 7.500 eura 4.000 eura 5.000 eura 0 0
Ograničenje potrošnje 35.000 eura 45.000 eura 35.000 eura
Korisnici Fizičke i pravne osobe Fizičke osobe Fizičke i pravne osobe Fizičke osobe Fizičke i pravne osobe Fizičke osobe
Auto poticaji 2024, aktualni bendovi
Kao što je spomenuto, trenutno se ništa ne mijenja u vezi s tipovima automobila koji mogu imati koristi od poticaja za automobile 2024., koji su ponovno regulirani prema razinama ispuštenog CO2 korištenog 2023. i 2022.:
0-20 g/km CO2 – 205 milijuna eura – Poticaj od 5.000 eura s rashodom i 3.000 eura bez rashoda. Svi električni automobili, automobili na vodik i neki spadaju u raspon od 0-20 g/km
