Završeno je 40. izdanje Auto e Moto d’Epoca . Na premijeri izložbe premeštene u Bolonju Fijer učestvovali su brojni entuzijasti, u 13 paviljona na ukupno 235.000 m2 prostora.
Među prisutnima, koji dolaze iz cele Evrope, bili smo i mi sa svojim video zapisima, koji će se nastaviti na našem Jutjub kanalu u narednih nekoliko dana.
Mnogo fanova
Možemo reći da je 40. izdanje Auto e Moto d’Epoca bilo pravi uspeh . Prve godine u Bolonji, u stvari, učestvovala je publika skoro dvostruko više nego na prošlom izdanju u Padovi. Veoma veliki broj, takođe privučen od strane 14 proizvođača automobila koji su učestvovali na događaju u namenskim paviljonima.
Uprkos brojnim modernim modelima i motorima, međutim, pravi protagonisti su bili automobili prošlosti, u preko 7.000 primeraka , još jedan veliki broj koji je privukao brojne prisutne entuzijaste, koji su takođe dolazili sa brojnim klubovima u prestonicu Emilijana, radi toga za mnogi je bio pravi trenutak slavlja i slavlja motora .
Važna prisustva
Što se tiče automobila, među najvažnijim prisustvom na Auto e Moto d’Epoca 2023, vredi pomenuti Ferrari 275 GTB koji je pripadao Klintu Istvudu , prvi primer Lamborghinija Countach -a, najvažniji Mercedes kupe u istoriji i takođe veoma retka Lancia Delta S4 pojedinačni vlasnik , uvek je pripadao istom entuzijasti iz Trsta.
Ali ne samo to, kada govorimo o proizvođačima automobila, prisustvo Volva je takođe bilo ikonično sa svoja dva jedinstvena koncepta ECC i VESC , već i Paganija sa nekim od najvažnijih modela i primera u svojoj istoriji , kao što je jedan od prvih Zonda. proizveden i jedan od prvih primeraka drugog Huaira hiperautomobila.
