Ranije ovog meseca, Jeep je predstavio obnovljenu liniju Jeep Gladiatora za 2024. godinu, koja je dobila mnoga ažuriranja koja dolaze direktno od Vrangler-a u oblastima bezbednosti, terenskih performansi i tehnologije.
U svemu ovome, međutim, i dalje se čeka korak koji su mnogi očekivali sa ovom novom modelnom godinom, a to je opcija 4ke hibridnog motora .
Ne pre 2025
Kako je najavljeno, jedini motor dostupan na Gladijator listi za 2024. biće 3,6-litarski Pentastar benzinski V6 sa preko 280 KS. Oni koji su željni da vide 4ke hibrid “na točenje” moraće da sačekaju najmanje 2025. pre nego što se ovo ponudi i na izdašnom Jeep pikapu.
Tokom nedavnog događaja za štampu, menadžer brenda Jeep DŽim Morison potvrdio je da, iako Gladiator 4ke nije bio deo liste ažuriranja zakazanih za 2024. godinu od početka, njegovo uvođenje u asortiman ostaje u razvoju.
Menadžer je podvukao da je Jeep bio veoma eksplicitan u vezi sa svojim namerama da elektrifikuje čitav asortiman do 2025. godine i da će 4ke motor biti jedan od kamena temeljaca ove posvećenosti, što čini 4ke verziju Gladijatora više nego konkretnom mogućnošću.
Očekuje se, kao što je već bio slučaj sa Vrangler-om , da će sledeća plug-in hibridna varijanta Gladijatora privući veliku pažnju zahvaljujući poboljšanoj ekonomičnosti goriva i velikom obrtnom momentu, potencijalno popunjavajući prazninu koju je ostavio zvanično povučen Dizel motor.proizvodnja.
Snaga i ušteda
Ako 2025 Jeep Gladiator 4ke usvoji PHEV sistem koji se trenutno nudi na modelima Vrangler 4ke i Grand Cherokee 4ke u istoj konfiguraciji, mogao bi da ponudi do 375 KS i skoro 640 Nm obrtnog momenta, nadmašujući po snazi čak i moćnih 5- litarski Hemi V8 motor .7 litara.
Štaviše, očekuje se da će efikasnost 4ke pogonskog sklopa promeniti igru. Vrangler 4ke, pokretan sličnim sistemom, zahteva domet od preko 30 km u čisto električnom režimu , a u SAD njegova ocena potrošnje prema EPA kriterijumu je ekvivalentna 49 milja po galonu, ili otprilike 20 km/litar, u proseku što bi bilo više nego dobro čak i za dizel na vozilu ove veličine i težine.
Ovo je znatno više od cifre za Pentastar od 3,6 litara, koji je ocenjen na 17 milja po galonu (7,3 km/litar) u gradu, 22 (9,35) na autoputu i 19 (približno 8) u mešovitom ciklusu.
Jeep Gladiator zauzima jedinstvenu nišu na tržištu za kamione srednje veličine, po čemu se razlikuje od konvencionalnijih Chevrolet Colorado , GMC Canion , Ford Ranger i Toiota Tacoma . Jedini u ovom segmentu ima krutu prednju osovinu , vrata koja se mogu ukloniti i dostupnost guma prečnika 37 inča i namenjen je publici koja je orijentisana na određeni stil života, ali koja želi kvalitete i vrednosti džipa .
