Ford Mustang najekstremniji na putu od svih se zove GTD . U ovim satima je debitovao na Nedelji automobila u Montereju kao legalna verzija Mustanga GT3, automobila posvećenog svetskim šampionatima u turing automobilima koji će izaći na stazu sledeće godine.
Dva sportska automobila su razvijena zajedno, a drumski automobil je opremljen nekim jedinstvenim tehnologijama koje nisu prihvaćene na stazi. Evo svih detalja.
Najsportskiji
Ako bismo morali da napravimo direktno i neposredno poređenje, nova GTD verzija je za Mustang ono što je GT3 verzija za Porsche 911 : „zakoniti put“ trkački sportski automobil, odnosno upotrebljiv u svakodnevnom životu na putevima otvorenim za javnost.
Da bi kreirala ovu posebnu stazu fokusiranu, kuća Plavog Ovala se oslanjala na svoje skoro vekovno sportsko iskustvo. U fazi projektovanja, zapravo, pre svega je izabrano da se nekoliko panela karoserije od aluminijuma zameni novim i lakšim od ugljeničnih vlakana .
Ali ne samo. Što se tiče vešanja, baš kao i tizer koji je kompanija obelodanila pre nekoliko sati, inženjeri su odlučili da opremiju američku kobu potpuno podesivim kompletom amortizera , kako u pogledu kompresije i odskoka, tako i u pogledu visine vožnje.
Karoserija je takođe opremljena aktivnim aerodinamičkim kompletom, koji može da menja uglove zadnjeg spojlera i prednjih razdelnika, na osnovu krivine ili pravo napred.
Konačno motor. Klasični 5.2 V8 u novom Mustangu je za tu priliku dopunjen i opremljen novim i ekskluzivnim sistemom za podmazivanje suvog kartera . Sada sve upravlja novim 8-brzinskim menjačem sa dvostrukim kvačilom i pogonskom osovinom od ugljeničnih vlakana za skoro idealan balans težine, u kombinaciji sa magnezijumskim felgama, titanijumskim izduvnim gasom, Brembo ugljenično-keramičkim kočnicama i još mnogo toga.
Rekordni gol
Na osnovu onoga što je saopštio Ford , ovaj specijalni Mustang je dizajniran sa vrlo specifičnim ciljem: da dobije više od 800 KS snage da zaustavi sat na Nirburgringu pre 7 minuta , referentno vreme za sve entuzijaste vožnje. i za sve automobilske kompanije u svetu.
Da bi tome težio, Ford je saopštio da je čitavo telo GTD-a proučavano u aerotunelu u Alen Parku u Mičigenu, gde se šačica članova tima okupila 2021. za ovu misiju, što je na papiru izgledalo kao nemoguć san. : dizajnirati Mustang sposoban da izazove najbolje evropske sportske automobile.
