Samo 9 godina: ovo je vreme koje je Feručo Lamborgini proveo na čelu automobilske kompanije koju je sam stvorio pre nego što ju je prodao, a danas predstavlja manje od šestine istorije brenda iz Sant’Agata Bolonjeze, koji ove 2023. slavi šezdeset godina.
Pa, uprkos tako preranoj razdvojenosti koju je pratilo hiljadu peripetija, ta decenija je i dalje teška, a čini se da su Feručiovo ime i duh još uvek živi i jaki u potomcima tih prvih automobila . Evo šta se dogodilo u tom kratkom, ali intenzivnom periodu.
Rane godine i obuka
Feručo Elio Arturo Lamborgini rođen je u Renaco, zaseoku u opštini Čento, u provinciji Ferara, 28. aprila 1916. godine i stoga pod horoskopskim znakom Bika, detalj koji će postati veoma važan jer će biti usvojen kao zaštitni znak za svoje traktore, sektor u kome je započeo svoju delatnost kao konstruktor, a potom i za Lamborghini Automobili.
Odlučan do tvrdoglavosti, Feručio Lamborgini sve radi brzo: od osnovne škole radi dok pohađa školu i ubrzo se specijalizuje za industrijske tehnologije , vođen strašću za motorima koja ga dovodi u kompaniju za remont ratnih vozila.
Tokom Drugog svetskog rata radio je kao tehničar za popravku ratnih vozila u vojnoj bazi na Rodosu i tako uspeo da izbegne da završi na liniji fronta i nastavi svoje tehničke veštine.
Talenat koji brzo raste
Čim se rat završio, Feručio je krenuo u jedan od sektora u kojem je bila najveća potražnja za mehanizacijom, a to je sektor poljoprivrede . Specijalizovana je za nabavku ratnih vozila koja su „preživela” ratište i preradu u poljoprivrednu mehanizaciju.
Lamborghini Trattori je osnovan 1948. godine, a tri godine kasnije već je postao proizvođač novodizajniranih mašina, vođen željom osnivača da sve uradi brzo, pa makar i na najbolji način.
