Sve više ljudi ceni osećaj slobode odmora u kamperu, posebno tokom leta. Nije važno da li putujete u trošnom samostalnom kombiju iz 1987. ili luksuznom kamperu sa peći i podnim grejanjem. Uvek postoji strast za kretanjem putnika.
Među najčešćim vozilima koja se danas viđaju na putevima svakako su kompaktni kamper kombiji , izvedeni iz srednjih kombija. Rodonačelniki ovog tipa rekreativnog vozila svakako su bili Folksvagen Kalifornija i Mercedes Marko Polo
Tokom godina, segment je značajno porastao i mnogi proizvođači pokušavaju da zgrabe parče #vanlife “torte”. Pre svega radeći na prodajnoj ceni s obzirom da kućna odeća kao što je Kalifornija ili Marko Polo može koštati čak i oko 100.000 evra ako je dobro opremljena.
Opcija unakrsnog kampa
Brend Crosscamp , kao podbrend Dethleffs-a (grupe Ervin Himer), takođe proizvodi ovaj tip vozila na bazi Opel Zafire ili Toiota Proace Verso, sa praktično svom opremom koja je potrebna za uspešan odmor bez previše infrastrukture .
Razlika je, međutim, u ceni. Naš Crosscamp Flek sa Toiotinim logom , 2,0-litarskim četvorocilindričnim dizelom, 177 KS i 8-stepenim automatskim menjačem počinje od 57.198 evra. Da li se radilo o plemenitijem i testiranijem kamper kombiju je ono što smo želeli da saznamo u našem testu od 2 nedelje i 7 hiljada km u Skandinaviji, odmah na početku leta
Pripreme
Pre polaska potrebno je smestiti sav prtljag . Odeća za promenu vremenskih uslova, oprema za pecanje, SUP daska, sredstva za higijenu, planinarska oprema, pribor za kuvanje, osnovna zaliha hrane, oprema za spavanje i razne stvari za dvoje ljudi .
Takođe, velika kutija hrane, stari peškiri, igračke i razni povodci i orme za psa . Mnogo stvari. Ali uz malo strpljenja i godina iskustva u Tetrisu, uspeli smo da sve to stavimo u to.
