Renault 5 , kao što znamo, vratiće se sledeće godine sa električnim obrtom. Mali EV, rođen da zameni Zoe, prvi put je primećen na putu , iako sa uobičajenim kamuflažama koje se koriste na automobilima koji su skoro spremni za proizvodnju.
Ranije su paparaci uočili probni primer koji koristi modifikovanu karoseriju Clia sa visokom vožnjom, ali sada je primer koji vidimo na ovim slikama veoma blizu konačnoj verziji.
Šta se menja u poređenju sa homonimskim konceptom
Iako je potpuno kamufliran, prototip već ima poznat izgled, jer izgleda da ne odstupa previše od konceptnog automobila viđenog na Salonu automobila u Monaku. Takođe se čini da ima definitivne farove , dok bi čelične felne trebalo da ustupe mesto elegantnijim elementima, verovatno sa aerodinamičnim panelima.
Međutim, u poređenju sa istoimenim automobilom, serijski Renault 5 je dobio veće bočne retrovizore i antenu za peraje ajkule. Još jedna značajna promena odnosi se na prednji deo, gde je Renault ugradio donji usisnik vazduha koji uključuje radarski senzor.
Osim ako nas kamuflaža ne izigrava, izgleda da prototip ima konvencionalne kvake na prednjim vratima. Ili će novi 5 imati ‘skrivene’ ručke zadnjih vrata u stilu Alfa Romea , postavljene blizu C-stuba?
Kako je iza
Pozadi, izrezi u uglovima branika daju lažan utisak izduvnih cevi , ali ovi otvori bi mogli da budu namenjeni crvenim reflektorima. Zadnje staklo izgleda neobično malo, iako bi nas mogla zavarati glomazna kamuflaža.
Štaviše, u poređenju sa konceptom, čini se da standardni Renault 5 ima zadnje brisače.
