Postoje različite perspektive posmatranja rangiranja najmotorizovanijih zemalja u Evropi . Posedovanje ogromne flote automobila može biti pozitivan faktor za industriju i simptom blagostanja, ali ako se dotični automobili uglavnom proizvode u inostranstvu i, štaviše, veoma, veoma stari, pitanje se menja. I to mnogo.
Ukrštajući podatke koje su danas objavili ISTAT i ACI , pojavljuje se ovaj scenario: mnogo automobila, možda previše, i izrazito starih, nesigurnih i zagađujućih.
U izveštaju Noi Italia 2023 , Zavod za statistiku razrađuje rangiranje broja automobila u odnosu na broj stanovnika. U 2021. godini, sa 675 automobila na hiljadu stanovnika, Italija je i dalje jedna od zemalja u Evropi sa najvećom stopom motorizacije , a ispred nje su samo Poljska (687) i Luksemburg (681).
Na grafikonu se vidi da su zemlje poput Francuske (571 i pozicija broj 12) i Nemačke dalje iza (583, osma). Prosek u EU je 567 automobila na hiljadu stanovnika, dok Rumunija zaokružuje rang sa 400 automobila na hiljadu stanovnika.
Publikacija ACI Self-Portrait 2022 još jednom podvlači koliko je italijanski vozni park stvar Metuzalema, sa svim problemima bezbednosti i zagađenja koji iz toga proističu. Otprilike 3 miliona i 700 hiljada automobila – 9,3% od ukupnog broja – registrovano je pre 1993. godine . Uglavnom su to Euro 0 koji sada imaju najmanje 30 godina
Kampanija (17,6%), Kalabrija (15,2%) i Sicilija (13,5%), najstariji regioni. Vale D’Aosta (2,3%), Trentino Alto Adiđe (2,6%, oba zbog visokog procenta automobila registrovanih za iznajmljivanje, s obzirom na to da značajne kompanije u sektoru imaju registrovane kancelarije u dva regiona) i Veneto (5,8%) , najmlađi”.
