Proizvodnja Spectre, prvog električnog Rolls-Roicea u istoriji, počeće u septembru. Ali budućnost brenda Goodvood možda neće biti samo na baterije. Izvršni direktor Torsten Muller-Otvos takođe sa interesovanjem gleda na tehnologiju vodonika za modele sutrašnjice.
Konkretno, Rolls-Roice bi se fokusirao na rešenja za gorivne ćelije , tip napajanja koji je popularna od strane Tojote, a koju takođe koristi BMV na specijalnoj seriji iKs5.
Goodvood odobrava vodonik
Muller-Otvos je izrazio interesovanje za vodonik tokom intervjua za Autocar , ističući prednosti i mane tehnologije koja je u ovom trenutku još nekoliko koraka iza električne:
„Verujem da je najefikasniji način korišćenja vodonika da ga ‘spalite’ u toplotnom motoru. Umesto toga, smatram da je rad gorivnih ćelija mnogo korisniji. Jasno je da će pre nego što vidite Rols-Rojs ovog tipa morati da se ispune različiti uslovi, ali on je alternativa čisto električnom koji mi ocenjujemo“.
Generalni direktor engleske kompanije ističe da vremena još nisu sazrela:
„Znamo da većina naših kupaca već poseduje ili trenutno poseduje drugi električni automobil.
Imajući velike garaže, prilično je lako i praktično napuniti automobil kod kuće. Naravno, situacija je drugačija za automobil na gorive ćelije, koji se očigledno ne može povezati sa kućnom zidnom kutijom. Ali mi ćemo pažljivo pratiti dešavanja u ovom sektoru i proceniti izvodljivost modela gorivih ćelija”.
Da bi podstakao ovaj hipotetički Rolls-Roice , marka bi mogla da formira savez sa Tojotom . Na kraju krajeva, BMV Grupa je već nedavno radila sa japanskim proizvođačem na kreiranju pogonskog sklopa iKs5 Hidrogen , specijalne verzije bavarskog SUV-a od 374 KS napravljene u veoma ograničenoj seriji.
