Evo novog MG kabrioleta. Evo prvih tehničkih podataka

MG Ciberster , novi 100% električni kabriolet marke, je na putu. Tokom 2022. godine objavljeni su prvi zvanični tizeri i od tada se za njih više nije čulo.

Sada su neke zvanične fotografije procurele sa veb stranice kineskog Ministarstva industrije i informacionih tehnologija , zajedno sa prvim specifikacijama snažnije verzije. Evo svega što znamo.

Električni sa dva motora
Prema informacijama koje su procurile, MG-ov prvi kabriolet sa nultom emisijom biće opremljen sa dva elektromotora. Prvi će biti postavljen na prednjoj osovini i moći će da proizvodi kontinuiranu snagu od 101 ks i vršnu snagu od 201 ks . Drugi će, međutim, biti postavljen na zadnjoj osovini i moći će da proizvodi kontinuiranu snagu od 215 KS i vršnu snagu od 335 KS .

Uvek čitajući iste podatke, maksimalna brzina ove verzije sa kombinovanim pogonom biće oko 200 km/h . Međutim, nema zvaničnih i određenih informacija o bateriji i njenom kapacitetu, kao i drugim verzijama koje bi mogle da stignu kasnije i opremljene samo pogonom na zadnje točkove .

Kompaktan, ali ne previše
MG Ciberster će biti kabriolet sa 2 sedišta sa platnenim krovom i puno tehnologije. Prošle godine smo već detaljno analizirali estetiku, ali konačno možemo da pogledamo ono što bi po svemu izgledalo kao dve prave fotografije fizičkog primerka.

Kao što smo očekivali u raznim člancima , prvi pauk sa nultom emisijom iz kuće će imati aerodinamičan i aerodinamičan dizajn, sa zaobljenim punim LED farovima, prednjim branikom sa malim otvorom za hlađenje za pogonske sisteme i prilično kosim vetrobranom.

Što se tiče dimenzija, prema ovim početnim informacijama, standardni MG Ciberster će biti dugačak 4,54 metra , širok 1,91 metar i visok 1,33 metra, sa međuosovinskim rastojanjem od 2,69 metara – što je prilično važna mera za sportski automobil.

Da bismo dobro uokvirili automobil, možemo ga virtuelno porediti sa najnovijom generacijom Mazde MKS-5 (slika iznad), ND . Japanski pauk par ekcellence u svojoj četvrtoj evoluciji dugačak je 3,92 metra , širok 1,74 metra i dugačak 1,23 metra, sa međuosovinskim rastojanjem od 2,31 metar, stoga je mnogo kompaktniji.

Ali ne samo. Konačno, kada govorimo o uključenim masama, što je važna vrednost u ovom segmentu, Ciberster će – prema ovim početnim informacijama – težiti 1.985 kg , što je daleko od 1.120 kg ND1 2.0 od 160 KS sa ručnim menjačem.

Da biste saznali više o ovom specijalnom kabrioletu sa dva sedišta sa nultom emisijom štetnih gasova, ostaje samo da se sačeka zvanični debi, koji još nije zakazan, ali je svakako blizu.