Ford završava preobrazbu svog programa komercijalnih vozila i predstavlja novo izdanje Transit Courier-a. Neće doći samo kao motor sa unutrašnjim sagorevanjem, već i čisto električno od kraja 2024. godine i u budućnosti će sići sa proizvodne trake u Rumuniji. Očekuje se da će benzin i dizel doći na tržište u trećem kvartalu 2023. godine.
Serija Courier tradicionalno označava ulazak komercijalnih vozila u Fod. Iznad toga su Transit Connect , Tourneo Connect (aka VV Caddi ), Transit/Tourneo Custom (kao osnova za naslednika VV T6.1 ) i na kraju veliki Transit bez dodatne oznake u Sprinter formatu.
Ali da se vratimo na novi Ford Transit Courier . Širina utovara između lukova zadnjih točkova povećana je sa 1.012 na 1.220 milimetara zahvaljujući novodizajniranom vešanju zadnje osovine, što omogućava po prvi put transport dve evro palete. Zapremina utovara sada je 2,9 umesto 2,3 kubika i time premašuje prethodnu generaciju za 25 odsto.
Dužina prtljažnika se povećava za 18 centimetara na 1,8 metara. U kombinaciji sa novim otvorom za utovar u pregradi i preklopnim suvozačkim sedištem, može se još više povećati tako da se sada mogu utovariti daske ili cevi dužine do 2,6 metara.
u kombinaciji sa benzinskim ili dizel pogonom, novi Transit Custom je dostupan i kao karavan sa zadnjom klupom sa tri sedišta. U svim varijantama, mrežasta pregrada sa inovativnim mehanizmom za sklapanje obezbeđuje visok nivo fleksibilnosti i dodatni prostor za skladištenje.
Maksimalna nosivost za dizel i benzinsku verziju je standardno 678 kilograma i može se povećati na 845 kilograma na zahtev. Prikolice mogu biti teške do 1.000 kilograma (benzin) ili 1.100 kilograma (dizel). Za varijante sa benzinskim ili dizel motorom, intervali održavanja su produženi na dve godine ili 30.000 kilometara.
Od leta 2023. novi Transit Courier će biti dostupan za naručivanje sa izborom konvencionalnih motora:
- EcoBlue četvorocilindrični turbo dizel sa zapreminom od 1,5 litara isporučuje 74 kV (100 ks),
- dva EcoBoost Turbo trocilindrična benzinska motora sa zapreminom od 1,0 litara dostupna su sa 74 kV (100 ks) ili 92 kV (125 ks).
Kombinovani su fabrički sa 6-stepenim manuelnim menjačem, dok je novi 7-stepeni automatski menjač sa duplim kvačilom dostupan i za benzinski motor od 125 KS.
Pored kombi vozila, asortiman motora sa unutrašnjim sagorevanjem uključuje i karavansku verziju i atraktivan izbor linija opreme, uključujući ekskluzivnije verzije Limited i Active. Ostaje da se vidi da li će biti i Tourneo Courier, možda će biti preblizu Tourneo Connect-u.
