Japan je, geografski, arhipelag usred okeana i odatle potiču mnogi izumi koji su u prošlom veku uticali na kvalitet naših života, kao što su prenosivi kalkulatori , vokmeni , kompakt diskovi ili DVD-ovi .
Međutim, Japan je i zemlja efikasnosti, satne , metodološke i pre svega mehaničke. Termin – efikasnost – kada govorimo o sportskim automobilima, možemo da evoluiramo u „ efikasnost“ , onu koja vam omogućava da pređete put od tačke A do tačke B u najkraćem mogućem roku, uz zabavu i potpunu bezbednost.
Imajući to na umu, napravljeni su razni japanski sportski automobili, vozila dizajnirana sa visokim kriterijumima preciznosti, koja (skoro) nikada ne napuštaju pilota i koja, ako je potrebno, mogu čak i preterati sa zdravim driftanjem. Evo najvažnijih, onih koje ćemo svi zauvek pamtiti (iz više razloga).
Nissan 350Z
Naš pregled počinjemo sa onim koji slavi važan događaj 2023. godine; Nissan 350Z . U redu, možda je automobil taj koji najmanje odražava gore navedene karakteristike, ali zašto ga prvo imenujemo? Jer jedan od ciljeva ovog članka je da vas podseti da ste pre tačno 20 godina prvi put stigli u Italiju, posle svetske prezentacije koja je održana sredinom 2002. godine.
Japanski RVD sa prednjim 3,5-litarskim V6 motorom sleće u Evropu na samom početku 2003. godine i, kao i mnogi automobili o kojima smo već govorili u članku o najzanimljivijoj dvadesetogodišnjici Nove godine , jedan je od onih projekte koje bi danas možda vredelo staviti u garažu.
Pod pretpostavkom da ga možete pronaći onako kako ga je napravila “mama Nissan “, ili u svakom slučaju sa mekom obradom posvećenom čistom užitku u vožnji. U ovom teškom trenutku za tržište polovnih automobila možete pronaći primerke sa cenama od 15.000 do 30.000 evra , u zavisnosti od pređene kilometraže, različitih koraka i verzija motora.
Nissan Skiline GT-R (R34)
Za jedan automobil koji stigne, po pravilu, ide onaj koji odlazi. Tako su verovatno ljubitelji japanskih automobila, JDM-a , mislili tokom 2003. godine kada je, još u Nissanovom domu , GT-R (R34) zvanično napustio cenovnike Kuće. Samo R34 je Nissan za pamćenje, takođe po svom fenomenalnom motoru, 2,6-litarskom 6-cilindričnom linijskom kodnom imenu RB26DETT sa 280 KS (stvarno su 340 KS u kombinaciji sa 364 Nm obrtnog momenta).
Podne prostirke za Fiat Panda 169 Original Cross Auto Customized 4k4.
Podne prostirke za Fiat Panda 169 Original Cross Auto Customized 4k4.
Tokom vremena, ovaj automobil je doživeo razvoj različitih verzija i specijalnih verzija, sa najmoćnijim, kao i najnovijim, Z-Tuneom proizvedenim u samo 20 jedinica, sa 500 KS i 540 Nm obrtnog momenta, opremljenim reinterpretacijom isti 6-cilindar u skladu sa zapreminom povećanom na 2,8 litara (RB28DETT) i sa dve IHI turbine.
Ako razmišljate da ga stavite u svoju garažu, znajte da je to danas “jednorog”, čija se cena kreće između 70.000 i 150.000 evra , posebno za specijalne ili dobro održavane verzije, i verovatno ćete biti primorani da se spustite. put do sada.od uvoza. Međutim, ako ste strastveni oko 6 cilindara u redu, imajte ih na umu jer ćemo o njima uskoro govoriti.
