Standardi za emisije su sve stroži, posebno u Evropskoj uniji, ali Mercedes je proučavao podatke o voznom parku i otkrio da bi AMG GT Coupe mogao zadržati svoj V8 motor. Poput svojih rođaka rodstera SL 55 i 63, verzija sa fiksnim krovom će imati 4,0-litarski tvin-turbo motor koji razvija skoro 600 konjskih snaga. S obzirom da je SL veliki automobil za putovanja, a GT više fokusiran sportski automobil, očekivalo bi se da ovaj drugi daje prednost performansama u odnosu na udobnost.
Uoči njegovog zvaničnog predstavljanja koje se očekuje u narednim mesecima, možemo videti drugu generaciju AMG GT kupea u njegovom prirodnom staništu na Nirburgringu. Ovi prototipovi su, bez sumnje, opremljeni velikim V8, što nije slučaj za testna vozila sledećeg C 63 AMG, pošto će super limuzina biti opremljena četvorocilindričnim hibridnim motorom.
Špijunske fotografije Mercedes-AMG GT Coupe
Špijunska fotografija Mercedes-AMG GT Coupe
23 Slike
Govoreći o M139 motoru iz AMG-ovih kompaktnih automobila „45“, biće zanimljivo videti da li će SL 43 dobiti kupe pandan sa istim 2,0-litarskim turbo motorom. Logika nalaže da ljudi u Afalterbahu takođe planiraju da premoste jaz između modela GT i SL sa četiri i osam cilindara pomoću derivata opremljenog linijskim šestocilindrašem. Na vrhu, očekuje se da plug-in hibridni V8 proizvodi preko 800 konjskih snaga .
Ako se vratimo na prototipove, čini se da je bar jedan od njih opremljen upravljanjem na zadnjim točkovima. Ovo i nije iznenađujuće jer odlazeći AMG GT kupe takođe ima ovu karakteristiku, a videli smo je i na novom SL-u. 911 takmičar već izgleda elegantno uprkos kamuflaži koja pokriva aktivni zadnji spojler.
Pogon na sva četiri točka je na meniju, kao i devetostepena automatska, blaga hibridna tehnologija i sofisticirano prednje i višestruko ogibljenje pozadi. Uprkos prelasku na drugu platformu, raspodela težine ne bi trebalo mnogo da se razlikuje od odnosa 47:53 trenutnog kupea.
Ukupan stil bi trebalo da bude onaj SL modifikovanog u kupe. Međutim, luksuzna kabina roudstera, okupana kožom, usvojiće više ugljeničnih vlakana i sportskih detalja kako bi se bolje uskladila sa statusom GT-a kao mašine usmerene na stazu. Naravno, najveća promena u odnosu na prethodnika biće usvajanje rasporeda 2+2 dok trenutni automobil ima samo dva sedišta.
Nova generacija bi trebalo da se pojavi 2023. godine, isključivo kao kupe pošto je roudster penzionisan, sada kada SL koristi isto podvozje kao GT. Vrhunski V8 PHEV će verovatno biti dodat u ponudu kasnije kako bi se takmičio sa Porscheovim već potvrđenim 911 hibridom.
