Povodom dana posvećenog svojoj sportskoj diviziji, Hiundai predstavlja uvod u svoje sportske modele sutrašnjice.
Brend je posebno predstavio dva modela, RN22e i N Vision 74, dva konceptna automobila (ili bolje rečeno „laboratorije na kotrljanju“, kako ih definiše korejska firma), opremljena sa nekoliko tehničkih rešenja koja bi mogla da ugledaju svetlost dana u budućim proizvodima, počevši od Ionik 5 N koji će biti predstavljen sledeće godine.
Hiundai RN22e
Da li ste ga prepoznali? Da, izgleda da je to Ionik 6 nakon boravka u teretani. Međutim, Hiundai ga je nazvao RN22e, precizirajući da je to “pregled budućeg električnog N modela” .
Prototip je preuveličan u skoro svakom aspektu, posebno u pogledu njegovih dimenzija, sa dužinom od 4,92 metra (+7 cm u poređenju sa Ionik 6), impresivnom širinom od 2,02 metra (+14 cm) i visinom od 1,48 metara (-1 cm).
Takođe zasnovan na E-GMP platformi, koncept je dizajniran da bude prava „zver na stazi“ sa visokim nivoom prianjanja i „ponašanjem trkačkog automobila“ , prema brendu.
Opremljen pogonom na sve točkove i vektorskom kontrolom obrtnog momenta (sa raspodelom obrtnog momenta koja varira u zavisnosti od režima vožnje), RN22e krase brojni lagani 3D štampani paneli karoserije i impresivni aerodinamički dodaci.
Kočioni sistem nije izuzetak, sa čeljustima sa četiri klipa i diskovima prečnika 400 mm. Hiundai je takođe govorio o zvuku svojih budućih električnih modela zahvaljujući N Sound+, koji generiše sportsku buku unutar i izvan automobila kako bi iskustvo vožnje učinilo prijatnijim.
Tehnički podaci i performanse veoma podsećaju na Kia EV6 GT. Hiundai najavljuje prisustvo dva elektromotora ukupne snage 585 ks i 740 Nm, bateriju od 77,4 kVh i maksimalnu brzinu od 250 km/h.
Hiundai N Vision 74
Inspirisan konceptnim automobilom Hiundai Poni Coupe iz 1974. koji je dizajnirao Giorgetto Giugiaro, N Vision 74 se usuđuje da ode još dalje od RN22e.
Sa svojim bezvremenskim linijama, skoro sličnim onima DeLoreana , N Vision 74 kombinuje inovativni hibridni pogon koji se sastoji od baterije od 62,4 kVh i vodonične gorivne ćelije, kapaciteta 4,2 kg goriva i mogućnosti dopune goriva u samo pet minuta.
Dugačak 4,95 metara, širok 2 metra i visok 1,33 metra, N Vision 74 se nalazi negde između prošlosti i budućnosti, sa modernim kokpitom koji kombinuje moderne displeje i analogne kontrole. Performanse obećavaju da će biti zanimljive: Hiundai obećava 680 KS i 900 Nm i domet od 600 km.
Međutim, iako su šanse da vidimo Ionik 6 N u proizvodnji velike, sumnjamo u koncept N Vision 74, koji bi mogao ostati u fazi eksperimentalnog prototipa.
