Hiundai podiže veo na karoseriji i unutrašnjosti svog Ionik 6. Za sada, kompanija je zadovoljna da istakne dizajn svoje buduće električne limuzine. Tehničke informacije trebalo bi da stignu 14. jula.
Hiundai – jevi tizeri za svoj Ionik 6 reklamirali su to vozilo kao „elektrificirani streamliner“, a kompanija nije lagala. Karoserija ima lučni oblik koji čini da automobil izgleda kao da ga je oblikovao vazduh. Odnos sa konceptom koji najavljuje model i koji je odgovorio na slatko ime Proročanstva je jasan. U ovom trenutku, nemamo nikakve detalje o koeficijentu otpora modela da bismo znali koliko je on zaista aerodinamičan.
Prednji deo ima čist i minimalistički stil. Donji štit uključuje vertikalne delove sa svake strane. Hauba je glatka, a podignuti delovi za farove vode do A-stubova.
Sa strane, lučni pojas duž vrata naglašava zakrivljenost krova. Donji deo vrata je suptilno izrezbaren. Vozilo na ovim fotografijama ima kamere okrenute unazad umesto retrovizora. Točkovi nude u najmanju ruku agresivan dizajn.
Ionik 6 ima sportskiji zadnji deo. Na dnu zadnjeg stakla nalazi se spojler. Ispod se nalazi suptilni spojler sa pačjim repom koji se integriše u oblikovanje krme. Zadnja svetla pune širine imaju kvadratne elemente nalik pikselima koji dizajnu daju nejasnu retro-futurističku estetiku. Još uvek pohvala Ionik 5 ! Donja maska ima par vertikalnih elemenata sa crvenim i belim reflektorima u malim kvadratnim elementima, koji odgovaraju ostalim zadnjim svetlima.
Hiundai takođe ne daje tehničke detalje o unutrašnjosti, ali fotografije omogućavaju da se uoče određeni elementi. Odvojeni ekrani digitalne instrument table i infotainment sistema dele jedan okvir. Na spoljnim ivicama, kontrolna tabla se izvija prema gore kako bi stvorila prostor za ekrane koji prikazuju video zapise sa bočnih kamera. Panel ispod instrument table ima niz kapacitivnih dugmadi za kontrolu sistema za kontrolu klime.
Postoji dvokraki volan sa kapacitivnim dugmadima sa obe strane. Četiri kvadratna svetla nalaze se u sredini volana. Ne zna se da li je čisto dekorativna ili ima neku funkciju.
Ovi snimci unutrašnjosti takođe pokazuju raspoloženje automobila, sa trakom ljubičastih akcentnih svetala na instrument tabli i plavim osvetljenjem sa donjih panela vrata. Nesumnjivo će postojati mogućnost modifikacije ovih boja.
Ionik 6 je zasnovan na E-GMP platformi koja je takođe osnova za Ionik 5 i Kia EV6. Limuzina će biti opremljena baterijom od 77,4 kilovat-časova. Sa dva elektromotora, može se očekivati snaga od oko 300 konjskih snaga (224 kilovata). Moguće su i jednomotorne verzije sa većim performansama.
