Manhart je bio posebno aktivan nemački tjuner poslednjih godina. On sada napada Audi RS 3, koji dobija na snazi i stilu crnom bojom i završnim obradama u bojama brenda. Ovaj preparat je dostupan za karoseriju Sportback i Sedan.
Manhart nije sekao i dao je 2.5 TFSI petocilindričnom motoru dodatnih 100 konjskih snaga . Pored razvoja od ukupno 500 KS , Audi RS 3 potpisan sa Manhartom dobija novi aktivni izduvni ventil od nerđajućeg čelika .
Kako tradicija nalaže, tjuner je spustio automobil nekoliko milimetara da bi ga približio zemlji. Takođe je opremio RS 3 felne od 20 inča u bojama karoserije. Nažalost, Manhart tek treba da pruži slike unutrašnjosti, očekujte da će RS 3 bi Manhart kabina biti uzbudljivija.
Novom Audiju RS 3 zaista ne nedostaje snage. Sa ubrzanjem od 0 do 100 km/h za samo 3,8 sekundi, dovoljno je brz da pruži mnogo osećaja za volanom. Manhartov napitak je definitivno malo brži, ali pivara tek treba da otkrije njegove performanse.
Ova generacija Audija RS 3 je nesumnjivo poslednja koja ima koristi od motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Ne možemo zamisliti da sledeća generacija nije minimalno elektrificirana , da ne pišemo 100% električna. Naravno, ništa nije sigurno u ovoj fazi, ali sa sve neodrživijim propisima, Audi nema drugog izbora osim da elektrifikuje svoj Audi Sport asortiman.
U Francuskoj, sportski kompakt iz Ingolštata počinje od 69.990 evra . U ovu cenu nisu uračunate opcije, a još manje ekološka kazna veća od 20.000 evra.
