SSC Severna Amerika je dospela na naslovne strane u oktobru 2020. kada je tvrdila da je Tuatara dostigla prosečnu brzinu od 508,73 km/h. U to vreme je reklamirana apsolutna maksimalna brzina od 331,15 mph (532,93 km/h).
Međutim, svi znamo da je početni pokušaj bio poremećen kontroverzama, a kompanija je kasnije priznala da ti brojevi nisu bili sasvim tačni . Kako bi popravili greške iz prošlosti, kompanija se udružila sa jednim od svojih kupaca kako bi ponovo pokrenula trku za rekordima.
U januaru 2021., Lari Kaplin je svoju Tuataru odvezao na poligon DŽonija Bomera u LLF-u svemirske Floride, Kenedi svemirski centar Merit, Florida, gde je prosečno dostizala 455,2 km/h . Tokom svog trčanja velikom brzinom na 2,3 milje (3,70 km) deo staze, vlasnik je dostigao maksimalnu brzinu od 286,1 mph (460,4 km/h).
Neverovatne performanse… ali ipak poboljšan 14. maja 2022, vratio se da poboljša svoj lični rekord. Misija ostvarena.
SSC Tuatara dostiže 475 km/h na poligonu DŽonija Bomera.
SSC Tuatara dostiže 295 mph na poligonu DŽonija Bomera
23 Slike
Pogurao je svoju Tuataru još dalje, dostigavši impresivnu brzinu od 295,0 mph (474,8 km/h). Međutim, SSC govori samo o apsolutnoj maksimalnoj brzini, a ne o proseku za dve trke. Ipak je to izvanredna cifra, znatno veća od 437,1 km/h koju je postigao Hennessei Venom F5 na istom poligonu Johnni Bohmer, na Floridi, prošlog februara.
Oba američka hiperautomobila postepeno se približavaju granici od 300 mph, koju je Bugatti Chiron Super Sport 300+ nadmašio dostigavši 490.484 km/h na Ehra-Lessien poligonu VV grupe pre nekoliko godina. Koenigsegg takođe ima za cilj da postane novi kralj brzine sa Jesko Absolutom i njegovom reklamiranom maksimalnom brzinom od preko 482,80 km/h.
Kako bi ovoga puta izbegli bilo kakve kontroverze, SSC napominje da je sve relevantne podatke uneo Racelogic, čiji je tehničar bio prisutan na događaju. Pored toga, nezavisni analitičar je takođe bio pri ruci kako bi se osigurala transparentnost. Osnivač i izvršni direktor proizvođača automobila, DŽerod Šelbi, nadgledao je ceo događaj i bio je impresioniran Tuatarom:
“Ovaj automobil nije ni blizu plafona. Svi podaci i slike jasno su nam pokazale da ograničavajući faktor nije auto, već činjenica da više nemamo trag.
