Pre nekoliko godina san proizvođača bio je da ponude baterije sa milion kilometara. Tesla je čak pokrenuo istraživanje sa DŽefom Danom (profesorom na Odeljenju za fiziku i atmosferske nauke i Odeljenju za hemiju) i njegovim timom istraživača na Univerzitetu Dalhousie u Halifaksu, Kanada.
Profesor DŽef Dan objavio je članak u kojem objašnjava da bi umesto dometa od milion kilometara, baterija mogla da izdrži 100 godina! Osnovna ideja je produžiti vek baterije što je duže moguće povećanjem gustine energije . Naravno, da bi ova baterija bila tržišna, troškovi bi takođe morali da se smanje ili da budu što niži.
U članku objavljenom u časopisu Journal of the Electrochemical Societi , DŽef Dan i istraživač Majkl Mecger su detaljno objasnili kako je njihov tim uspeo da postigne tako spektakularan rezultat. U članku se objašnjava da baterije na bazi nikla mogu imati životni vek i do jednog veka ako su postavljene u pravim uslovima (temperatura ne prelazi 25°). Oni takođe objašnjavaju da je hemija koja se koristi uporediva sa LFP baterijama, ali sa većom gustinom energije.
Istraživački tim je objavio brojne članke o svojim studijama baterija i prijavio brojne patente na ovu temu. Tesla je izgleda zadovoljan njihovim radom, pa je proizvođač obnovio partnerstvo do 2026. godine (Tesla Advanced Batteri Research postoji od 2016. godine).
Jedan od modela sa najvećim dometom na evropskom tržištu danas je Mercedes-Benz EKS sa nešto više od 700 km prema VLTP ciklusu. Proizvođač je takođe u trci da produži vek trajanja baterije, za razliku od Tesle, Mercedes-Benz je veoma zainteresovan za aerodinamiku, što pokazuje koncept EKKSKS.
