U septembru 2021. Porše je napravio senzaciju na prvom Salonu automobila u Minhenu u istoriji, predstavljanjem “koncept automobila koji predočava budućnost motosporta” , prema firmi iz Štutgarta.
Na nesreću za čistunce, izađite iz legendarnog flat-6, napravite mesto za 100% električnu motorizaciju koja daje više od 1.000 konjskih snaga konceptu Mission R. Ovaj model takođe nagoveštava budućnost Bokster i Caiman asortimana. Prvo što se tiče stila, ali i pogonskog sklopa.
Porše je već potvrdio da će sledeća generacija modela Caiman i Bokster biti električna. I da bi predvideo ove buduće modele, koji neće stići pre 2025. godine, brend predstavlja novi 718 Caiman GT4 ePerformance, GT4 tip 982 koji ugrađuje pogonski sklop konceptnog automobila Mission R.
Očigledno je da je reč o prototipu, ali Porše takođe daje neke detalje otkrivajući da je sama osnova konceptnog automobila Mission R zasnovana na šasiji 718 Caiman GT4 Clubsport, pa je stoga i izbor ove tehničke osnove za predstavljeni prototip.
Tehnički, dakle, ne ravno šest, već dva sinhrona elektromotora sa permanentnim magnetom, svaki postavljen u nivou osovine, za snagu koja može da razvije do 1.088 konjskih snaga. Prednji razvija 435 konjskih snaga, dok je zadnji sposoban da isporuči 653 konjske snage. Ubrzanje od 0 do 100 km/h postiže se za 2,5 sekunde, dok se maksimalna brzina najavljuje na više od 300 km/h.
Važno je znati da je 1088 konja dostupno u kvalifikacionoj fazi, u preambuli “Porsche Mission R kupa” ako uzmemo primer Porsche Carrera kupa koji postoji danas. U trkačkoj konfiguraciji, iz očiglednih razloga pouzdanosti, snaga dostiže vrhunac od 680 konjskih snaga, kao izvesni Porsche Taican Turbo. Zahvaljujući svojoj arhitekturi od 900 volti i Porsche Turbo Charging tehnologiji, Mission R može da pređe sa 5 na 80% za samo 15 minuta. Maksimalna snaga punjenja je najavljena na 340 kV.
Porsche osigurava da prototip garantuje isto vreme na stazi kao i trenutni 911 GT3 Cup, model upola moćniji, naravno, ali i mnogo lakši. Težina Porsche 718 Caiman GT4 ePerformance nije otkrivena, ali prisustvo baterija mu svakako mora dati nekoliko kilograma viška u poređenju sa GT3.
Prototip ePerformance je 14 cm širi od Caiman GT4 Clubsport-a i krasi ga telo od kompozitnog materijala koje kombinuje prirodna vlakna i reciklirana ugljenična vlakna u pristupu ekološke održivosti.
Model će prvi put biti predstavljen javnosti tokom Goodvood festivala brzine koji će se održati od 23. do 26. juna 2022. godine, pre povratka u Nemačku i prikazivanja izložbe za 20.th godišnjica fabrike Porše u Lajpcigu 20. avgusta.
