Projekat razdvajanja električnih aktivnosti Renoa od drugih motora ima za cilj da im pruži bolju vidljivost i mogao bi da bude propraćen odvojenim listingom na berzi, rekao je u utorak generalni direktor francuskog proizvođača automobila.
„Ovo bi mogao biti poseban citat, uslovno, to je upravo ono što proučavamo “, rekao je Luka de Meo tokom događaja koji je organizovao Journal de l’automobile.
„Elektrika je još jedna tehnologija, drugi poslovni model, tako da zaslužuje potpuno posvećen obim organizacije i pomoći će da se pokaže svetu da smo veoma dobri kada su električni automobili u pitanju“ , dodao je on.
Preteča električnog vozila sa svojim partnerom Nissanom početkom prethodne decenije, dijamantska grupacija je danas svrgnuta od strane novopridošlica poput Tesle, ili Folksvagenovih ambicija u ovoj tehnologiji vođenih borbom protiv zagađenja i globalnog zagrevanja.
Proizvođač je u februaru najavio svoju nameru da stvori dva entiteta, električnu sa sedištem u Francuskoj i jednu posvećenu termalnim i hibridnim motorima, sa sedištem u inostranstvu, za šta razmatra partnerstvo, možda sa svojim japanskim saveznikom.
„Ideja je da se na kraju postigne dogovor o pronalaženju jače sinergije, bilo sa Nissanom ako želi da uskoči, ili sa nekim drugim, ili sa dugoročnim investitorima “, rekao je on. nastavio je Luka de Meo.
Plan za razdvajanje ove dve aktivnosti, koji postavlja pitanja u Renoovom francuskom inženjeringu, biće predmet internog izveštaja o napretku u julu i biće predstavljen investitorima na jesen tokom „dana tržišta kapitala“.
Proizvođač se nada da će pomoći da se povrati berzanska cena na pola koplja, najava obustave svojih aktivnosti u Rusiji, njenom drugom tržištu, posle rata u Ukrajini, pošto je došao da osujeti nade rođene iz strateškog plana ” Renaulution je imao za cilj poboljšanje finansijske situacije grupe.
Suočen sa sve većim kritikama zbog svog stalnog prisustva u Rusiji, Reno je krajem marta saopštio da obustavlja svoje aktivnosti u Moskvi i da razmatra budućnost svog kontrolnog udela u prvom ruskom proizvođaču automobila Avtovaz.
Grupa je već nagovestila da će ova odluka rezultirati naplatom od 2,3 milijarde evra u rezultatima prvog poluvremena, ali Luka de Meo je ostavio otvorena vrata za različite scenarije koji se proučavaju u Rusiji.
„Dobro smo opremljeni da pokušamo da pronađemo dugoročno rešenje, koje omogućava da zaštitimo svoju imovinu i naše zaposlene, a zapravo da ne vređamo u potpunosti budućnost, jer život napreduje i nadamo se da će se situacija na terenu vratiti. normalnosti “, rekao je Luka de Meo. (sa AFP-om)
