Ostalo je samo nekoliko dana do prvog kruga predsedničkih izbora 2022. I još ne znate za koga da glasate? Mora se reći da je Francuska jedna od zemalja koja dozvoljava najviše kandidata da se predstave. A ove godine ih je dvanaest. Dvanaest želi da promeni (ili nastavi) stvari. Dvanaestoro želi da preuzme kostim predsednika Republike i obaveze koje uz to idu.
Da bismo pokušali da malo jasnije sagledamo džunglu višestrukih i raznovrsnih predloga kandidata, zaustavili smo se na onima upućenim vozačima. Dok je cena benzina pre nekoliko nedelja oborila rekorde, vozači su u središtu programa većine kandidata.
Smanjenje ili povećanje brzine, reforma (ili ukidanje) licencnih bodova, ekološka tranzicija, električni automobil, ili čak blokirane cene goriva, evo tačku po tačku šta treba zapamtiti iz predloga vozačima 12 kandidata. I da ne bismo pokazali favorizovanje, naveli smo ih po abecednom redu.
Nathalie Arthaud (Laburistička borba)
U programu Nathalie Arthaud, pitanje automobila se vrlo retko pominje. Ona koja je upućena „radnicima” vrlo jezgrovito dočarava „skorene cene goriva” kao „nepodnošljivu deprivaciju”. Uz to, povećanje plata i penzija ona objašnjava time što se „ne plaši da ostane bez automobila“.
Na kraju, Nathalie Arthaud naglašava činjenicu da „novac mora ići na usluge korisne stanovništvu“, posebno „u javni prevoz“.
Nicolas Dupont-Aignan (Ustani za Francusku)
Nicolas Dupont-Aignan u svom programu pominje nekoliko mera koje se direktno tiču vozača. Evo šta možemo pročitati u njegovim „100 odluka za Francusku“:
Renacionalizacija autoputeva omogućava zamrzavanje cena putarine od 2022
Ukidanje putarine za 5 godina nakon otplate kredita (2027.)
Ukidanje dozvole sa tačkama „koja je gasna elektrana (kao u Belgiji ili Švedskoj)“
Besplatna vozačka dozvola u zamenu za mesec dana društveno-korisnog rada, kao što je primenjeno u Jeresu kada je gradonačelnik bio Nikolas Dipon-Enjan
Prave kazne za brzake koji voze bez dozvole „uz stroge krivične kazne i oduzimanje vozila“
Stvoriti evropsku transportnu agenciju kako bi se ubrzala istraživanja o autonomnom automobilu i omogućila da se vozila bez vozača kreću na evropskim putevima 2030.
Napravite mesta za skladištenje električne energije da biste industrijalizovali električni automobil i oslobodili se automobila na benzin
Ponovo pokrenite moćni automobilski inovacijski pokret i masovno favorizujte lakša vozila, efikasnije motore i razvoj električne vuče (električni ili plug-in hibrid)
Uklonite ograničenja saobraćaja povezana sa proširenjem zona niske emisije na sve aglomeracije sa više od 150.000 stanovnika
Ukinuti porez na službena vozila za vozila proizvedena u Francuskoj
Povratak na 90 km/h na resornim putevima
Zamenite 10 miliona energetski najintenzivnijih vozila za 10 godina novim bonus-malusom koji je povoljan za električna vozila i vozila sa niskim emisijama
En Idalgo (Socijalistička partija – PS)
Program Anne Idalgo , iz Socijalističke partije, posebno pominje „održivu mobilnost“:
Sistem socijalnog lizinga u partnerstvu sa proizvođačima i zakupodavcima: električna vozila biće dostupna pojedincima po mesečnoj ceni nižoj od cene vozila na benzin
Pomoć za nabavku električnih vozila i rekonstrukciju će biti pojačana stvaranjem zajma bez kamate za održivu mobilnost
Milion dodatnih električnih terminala biće raspoređeno širom zemlje, sa prioritetom za ruralna područja, u nacionalnom planu, izgrađenom sa lokalnim vlastima, za električnu i infrastrukturu zasnovanu na vodoniku
Iannick Jadot (Europe Ecologi The Greens – EELV)
Iannick Jadot se zalaže za društvo “sa manje automobila i manje zagađujućih automobila”. Evo njegovih predloga:
Kraj marketinga termo vozila (benzin i dizel) od 2030. godine
Plan izmeštanja proizvodnje električnih vozila , podrška domaćinstvima sa niskim primanjima i postavljanje stanica za punjenje na celoj teritoriji
Nadogradnja : 1 milion vozila će imati koristi od transformacije motora sa unutrašnjim sagorevanjem u električne motore koji će biti pretvoreni u efikasnija vozila koja manje zagađuju. Ovaj sistem se može odnositi na privatna vozila, ali i na profesionalne i lokalne vozne parkove.
Uklanjanje reklama za „velike terence i sportske automobile odmah, a zatim postepeno automobile koji najviše zagađuju“
Udvostručenje pomoći za konverziju „kako bi se podržala domaćinstva sa niskim primanjima da zamene svoja vozila električnim automobilom“
Planovi obuke i prekvalifikacije za mehaničare za podršku razvoju profesija povezanih sa upotrebom električnih vozila
Nadoknada oslobođena plaćanja doprinosa zaposlenima do 1000 evra za korišćenje bicikla ili zajedničko korišćenje automobila
Postavljanje prostora rezervisanih za prevoznike
Uspostavljanje trake rezervisane za zajedničko korišćenje na autoputu
Žan Lasal (Hajde da se odupremo!)
Žan Lasal posebno predlaže renacionalizaciju određenih velikih kompanija, posebno u oblasti automobila , ali i autoputeva . Pored toga, kandidat Rezistona! predlaže smanjenje PDV-a na ugljovodonike sa 20% na 5,5% .
Pored toga, nudi polaganje različitih vozačkih dozvola tokom Univerzalne nacionalne službe , civilne ili vojne, otvorene za mlade odrasle, devojčice i dečake. To je i za kraj punktove dozvole , i povratak na 90 km/h .
Marin Le Pen (Nacionalni miting – RN)
Bez direktnog obraćanja vozačima, evo različitih predloga koji su dati u programu Marine Le Pen :
Renacionalizacija autoputeva
Smanjenje cena autoputeva
„Masovni“ pad poreza na dizel i benzin uz smanjenje PDV-a sa 20% na 5,5%
Ojačati nuklearnu energiju kako bi se posebno zadovoljile potrebe električnih vozila
Emanuel Makron (Republika u martu – LREM)
Što se tiče odlazećeg predsednika Emanuela Makrona , predlozi upućeni vozačima ostaju u skladu sa onim što je urađeno već 5 godina, posebno favorizovanjem „čistijeg voznog parka“:
Suvereni sektor proizvodnje električnih vozila operativan do 2030. uz podršku inovacija i proizvodnje baterija na našoj teritoriji
Sprovođenje socijalnog lizinga za kupovinu električnog vozila uz kredit bez kamate za domaćinstva sa niskim primanjima
Povećanje progresivne kazne i kazne težine „stvorene da kažnjavaju terence koji zagađuju veoma zagađenje“
Zabrana prodaje „vozila sa visokom emisijom“ 2030. godine
Zabrana prodaje automobila na karbonska fosilna goriva 2040
Žan-Lik Melanšon (La France Insoumise – LFI)
Jean-Luc Melenchon , iz Francuske Insoumise, posebno želi da zamrzne cijene goriva kako bi sačuvao kupovnu moć. Zbog toga želi da se vrati na nivo početkom 2021. i blokira dizel na 1,3 €/l, 1,4 € za Super 95, 1,5 € za Super 98.
Što se tiče električnih automobila, kandidat LFI želi da uspostavi „javnu uslugu stanica za punjenje električnih vozila na javnim putevima , kako bi se obezbedilo njihovo ravnopravno raspoređivanje širom Francuske“.
Valeri Pekres (Republikanci – LR)
Na strani Valerie Pecresse, predsedničke kandidatkinje Les Republicains, evo šta možemo pročitati u njenom programu:
Zaustavite prodaju novih termalnih vozila 2035. i novih plug-in hibrida 2040.
Razvijanje tržišta polovnih električnih vozila
Instalacija 200.000 stanica za punjenje
Jačanje pomoći domaćinstvima za promenu vozila
Učinite implementaciju zona niske emisije (ZFE) fleksibilnijom, što će se prvo odnositi na profesionalne flote, a zatim na pojedince i male zanatlije najranije 2025.
Zadržati konverzijski bonus i ekološki bonus koji je aktuelna Vlada odlučila da prevremeno smanji za 1.000 € 1. jula 2022.
Uspostaviti zajam bez kamate za kupovinu čistih vozila za domaćinstva sa niskim primanjima kako bi se smanjio ostatak koji treba platiti
Razviti sektor naknadnog opremanja koji omogućava transformaciju njihovog vozila od strane Francuza promovisanjem lokalnog zapošljavanja i cirkularne ekonomije
Preusmjerite nastavu i ispitivanje kodeksa autoputa na osnove sigurnosti kako biste poboljšali njegov uspjeh
Dozvolite mladima da polažu vozačku dozvolu sa 16 godina
Osigurati ubrzanu proceduru povrata licence, posebno za profesionalce koji izgube sve bodove
Filip Putu (Nova antikapitalistička partija – NPA)
Program bivšeg radnika u Fordu ne uključuje ništa konkretno o automobilu. Još uvek čitamo da želi da „ završi sa potpuno individualnim automobilom “ i da istovremeno „ masovno razvije javni prevoz (tramvaji, autobusi)“.
Fabien Roussel (Komunistička partija – KP)
U programu Komunističke partije Fabijena Rusa možemo pročitati da želi da smanji poreze na goriva . Takođe želi da zamrzne cene goriva na 1,70 evra po litru.
Takođe se ističe pomoć za kupovinu vozila sa malim zagađivanjem, do 10.000 evra pomoći, i to ne samo za električna vozila već i za vozila sa nalepnicama Crit’Air 1 i 2. Takođe nudi besplatan javni prevoz i besplatnu vozačku dozvolu za mlađe od 25 godina.
Eric Zemmour (Reconkuest!)
Konačno, kandidat Erik Zemur u svom programu predlaže određeni broj mera koje su direktno usmerene na vozače:
Cena goriva zamrznuta na 1,80 evra/litar u kontekstu ukrajinske krize
Nadoknaditi 50% troškova goriva zaposlenih i državnih službenika za njihovo putovanje od kuće do posla do 40 € mesečno
Uklonite licencu za tačke
Vratiti brzinu na 90 km/h na državnim i resornim putevima
Ograničite kazne za parkiranje na 17 €
Ukinuti sve zabrane određenim vozilima da voze u gradu (ZFE-m, Zone mobilnosti niske emisije)
Vratite se na 50 km/h u gradu tako što ćete gradonačelnicima gradskih sredina povući pravo da odlučuju o ograničenju brzine u svom gradu, osim za određene oblasti
Nema tehničke kontrole za dva točka
Tehnička kontrola svake 3 godine a ne 2
Promovisati postavljanje stanica za punjenje električnih vozila na celoj teritoriji
