Kineski proizvođači automobila polako ali sigurno počinju da prave sebi mesto na suncu u Evropi sa svojim 100% električnim modelima. Nekoliko brendova planira da se osnuje u Evropi ove godine, i praktično svi usvajaju istu strategiju: oslanjajući se na različite nacionalne mreže ako ne razvijaju mrežu dilera.
Jednostavnije i jeftinije rešenje, posebno zato što proizvođač ima koristi od mreže koja je već dobro uspostavljena na teritoriji. Ovo je strategija koju je usvojio MG Motor za povratak u Francusku, a uskoro i kompanija Great Vall Motor, koja je upravo udružila snage sa distributerom Emilom Frei-om, najvećom auto kućom u Evropi sa skoro 700 objekata koji se prostiru na Starom kontinentu.
„Invazija“ će početi u Nemačkoj, gde će modeli brendova Ora i Vei biti pušteni u prodaju tokom četvrtog kvartala 2022. Prvi koji će biti pušten u prodaju biće Ora Cat 1 . Zatim će doći na red Vei Coffee 01, plug-in hibridni SUV prvi put viđen na sajmu u Minhenu prošle godine.
Great Vall Motor i Emil Frei trenutno vode nekoliko pregovora o proširenju ove strateške saradnje na druga važna evropska tržišta. U Francuskoj, kineski proizvođač još nije formalizovao svoj dolazak, ali imajući u vidu proizvode u ponudi, brend bi bio zainteresovan da se postavi u Francuskoj.
Oslanjanje na distributivnu mrežu Emila Freja i neotvaranje sopstvene mreže omogućiće brendovima da imaju pristup stotinama objekata skoro odmah, dok će istovremeno imati koristi od mreže distributera. Great Vall će investirati u obuku prodajnih snaga i postprodajne usluge.
Emil Frej takođe ima solidno iskustvo u lansiranju novih brendova, budući da je bio uključen u pokretanje nekoliko proizvođača u Evropi kao što su Toiota, Hiundai i Mitsubishi.
