Koenigsegg Gemera je okrenula glave kada je predstavljena. Ugledao je svetlost dana 2020. godine, ali dve godine kasnije, hiperautomobil još uvek nije na putevima. I sa dobrim razlogom, još uvek je u razvoju. Četvorosed se ponovo pojavljuje sa Kristijanom Von Koenigsegom pored njega, ponosnim što predstavlja prvi prototip Gemere na kotrljaju.
Kao što možete videti kroz ovaj video, prototip je daleko od toga da liči na konačni model. Inženjeri još uvek moraju da usavrše svoj proizvod pre nego što ga isporuče kupcima. Šef Koenigsegg-a nam, međutim, nudi malu „obilazak“ Gemere, ne zaboravljajući da precizira da prototip ne može da pređe 4500 obrtaja u minuti .
Kristijan fon Kenigseg je takođe dodao da njegovi timovi rade na zvuku automobila. Trenutno nije baš prijatno za uši, kada se zaustavi, imamo utisak da čujemo motocikl a ne hiperauto od više od 1000 KS.
Podsećanja radi, Koenigsegg Gemera pokreće 2,0-litarski tvin-turbo trocilindrični motor uparen sa pogonom na sve točkove i tri elektromotora , uključujući jedan napred i dva pozadi. Isporučuje ukupno 1700 KS za 3500 Nm obrtnog momenta , što je više nego dovoljno da ovu novu vrstu hiperautomobila pošalje od 0 do 100 km/h za 1,9 sekundi i da dostigne maksimalnu brzinu od 400 km/h.
Koliko god to izgledalo neverovatno, može da vozi u električnom režimu. U ovom slučaju može preći maksimalnu udaljenost od 50 km i dostići maksimalnu brzinu od 300 km/h.
