Vest je zagrejala (već vrući) mesec avgust koji je upravo prošao: novi sportski automobil Alfa Romeo stiže 2023. Ovo nije indiskrecija, već vest koju je kolegama trenera direktno dao Jean-Philippe Imparato , kompanija broj jedan, tokom intervjua.
Nakon što se pojavi, a zatim nestane iz planova Alfa Romea za 2014. i 2018. godinu , rođenjem Stellantisa , dugo očekivani sportski vrh Biscionea će konačno ugledati svetlost dana. Kada ? Imparato nije pomenuo tačan datum, zadovoljavajući se time što je naznačio 2023. kao godinu lansiranja koncepta koji će predvidjeti njegove linije.
Naravno, radoznalost je velika, pa smo krenuli da zamislimo kako će novi Alfa sportski automobil izgledati sa ekskluzivnim prikazom .
prošlost i budućnost
Ako je omaž 33 Stradaleu – koji mnogi prepoznaju kao jedan od najlepših automobila u istoriji – direktno potvrdio Imparato, ne treba očekivati jednostavno oživljavanje u modernom tonu linija nezaboravnog kupea iz kasnih 60-ih. Počevši od prednjih svetala , koja su mnogo manja od starijeg.
Tehnologija i stilski jezik su se zaista duboko promenili i stoga je prirodno očekivati tanka full-LED svetla , sa dizajnom u obliku slova U koji delimično ponavlja onaj koji je naglašen (u tri primerka) Tonalom. To takođe može biti referenca na vertikalni razvoj modela 33 Stradale, sa svetlim “rezima” koji zadiru u deo haube.
Opšte linije bi tada trebale da budu ugaonije, ostavljajući prostor za krivine i vijugave površine kako bi prenele sportski i eleganciju.
Motorni čvor
Znamo kako se Alfa Romeo, kao i velika većina proizvođača automobila na planeti, kreće ka 100% električne budućnosti. Budućnost koja će početi 2024. godine, kada će se svaki novi model Alfa Romea u potpunosti odreći motora sa unutrašnjim sagorevanjem, da bi se definitivno povukao iz 2027. godine.
Pitanje je onda: da li će sportski Alfa Romeo biti električni ili (takođe) pokretan motorima sa unutrašnjim sagorevanjem? Odgovor leži u kalendaru: ako stigne krajem 2024. godine, mogao bi da bude opremljen modifikovanom verzijom V6 modela Giulia i Stelvio Kuadrifoglio; ako, pak, bude predstavljen 2025. godine, njegova sudbina će biti da ide brzo, ali u tišini motora sa nultom emisijom.
„Trenutno postoje dve opcije : 100% termalni ili 100% električni“ , predviđa g. Imparato, koji dodaje: „Biće veoma uzbudljivo, veoma ekskluzivno i veoma skupo“.
