Porsche povećava kapacitet visokonaponske baterije
Portparol Porsche nam je u leto 2019. godine , sada je zvanični: Porsche je povećanje električne spektar svih plug-in hibridnih modela Caienne. Zahvaljujući optimizovanim ćelijama, bruto kapacitet se povećava sa 14,1 na 17,9 kVh. Ovo povećava električni domet za oko 30 procenata.
U budućnosti će Caienne E-Hibrid voziti 48 kilometara električno u ciklusu VLTP EAER Citi ili 56 kilometara prema NEDC standardu – dok je 40 km prethodno određeno prema NEDC-u. Sa Turbo S E-Hibrid ima do 42 km prema VLTP i 53 km prema NEDC. To znači da svi modeli Caienne E-Hibrid ispunjavaju zahteve za E registarsku tablicu kao i smanjeni porez na službeni automobil u skladu sa kriterijumom dometa koji trenutno važi u Nemačkoj.
Svi priključni hibridni modeli Caienne i Caienne Coupe pokreću se električnim motorom snage 100 kV (136 ks) koji je integrisan u automatski menjač. To omogućava čisto električnu maksimalnu brzinu od 135 km / h. Caienne E-Hibrid koristi trolitarski V6 turbo sa 340 KS (sistemska snaga: 462 PS) kao motor sa unutrašnjim sagorevanjem, dok Turbo S E-Hibrid koristi četvorolitarski Bitubo V8 sa 550 PS (sistemska snaga 680 PS).
Pored promena na ćelijama akumulatora, režimi vožnje standardnog Sport Chrono paketa takođe su optimizovani za veću efikasnost i performanse. U režimu E-Charge, u kojem visokonaponsku bateriju motor sa unutrašnjim sagorevanjem puni tokom vožnje, sada je moguće napuniti samo do 80 procenata (umesto 100%).
U režimima Sport i Sport Plus, baterija se uvek puni na minimalni nivo kako bi se obezbedile dovoljne mogućnosti pojačanja. To se sada dešava još efikasnije sa većom, ponovljivom snagom punjenja.
Izmenjeni modeli dodataka se već mogu naručiti. Za Caienne E-Hibrid potrebno je 90.447 evra, za odgovarajući Caienne Coupe (sa standardnijom opremom) 95.087 evra. Caienne Turbo S E-Hibrid dostupan je od 170.023 evra, kupe počinje sa 174.083 evra. Prema Porsche-ovom konfiguratoru, ove cene uključuju 16 posto PDV-a, koji važi do 31. decembra.
