Sa još 33 mala konja, dobitak u performansama nesumnjivo nije baš primetan.
Novitec je trenutno u odličnoj formi, posebno sa Ferrarijem, pošto nakon predstavljanja N-Largo verzije F8 Tributo i njegovih 818 konjskih snaga , nemački preparator predstavlja svoj rad oko novog Ferrarija SF90 Stradale, sportsko hibridnog punjivog proizvođača od Maranella.
Ako ste upoznati sa Ferrarijevim programom , verovatno ste svesni da je SF90 Stradale već dobro obdaren konjima, sa ukupno ne manje od 1000 konjskih snaga. Dvostruki turbo 4.0 litarski V8 razvija 780 konjskih snaga i 800 Nm obrtnog momenta, dok elektromotor isporučuje 220 konjskih snaga. Ako inženjeri Noviteca nisu dodirnuli elektromotor, V8 je imao pravo na malu nadogradnju novom izduvnom linijom ispresecanom iz dva otvora od nerđajućeg čelika prečnika 112 milimetara i opremljenim ugljeničnom oblogom.
Novitec Ferrari SF90 Stradale
9 Slike
Tako snaga bloka ide od 780 do 813 konjskih snaga (pri 7.750 o / min), a njegov obrtni momenat raste sa 800 na 858 Nm . To nam daje kumulativnu snagu od 1033 konjske snage , dovoljno da omogući italijanskom superautomobilu da od 0 do 100 km / h završi za 2,5 sekunde i postigne maksimalnu brzinu veću od 340 km / h . Kako bi izdvojio još oko 30 konjskih snaga, Novitec je razvio sistem koji optimizuje protok izduvnih gasova. Kao opciju, Novitec takođe nudi pozlatu koja će garantovati bolje odvođenje toplote sklopa.
Što se tiče estetskog dela, kao što možete videti na fotografijama, reč je o relativno diskretnoj pripremi, sa 20 i 21 inčnim naplatcima NF 10 koje je napravio Vossen, američki specijalista u toj oblasti i jedan od Novitecovih partnera. Ovi naplatci su obrubljeni gumama 255/35 ZR 20 i 325/35 R 21.
Dodate su određene opruge za smanjenje visine vozila za 25 milimetara napred i 30 milimetara pozadi. Novitec takođe precizira da se aerodinamični komplet od karbonskih vlakana trenutno razvija u njegovim radionicama.
