Sve je više kineskih proizvođača automobila koji žele proizvoditi u Europi. Great Wall Motor razmišlja o otvaranju tvornice u Njemačkoj, Mađarskoj ili Češkoj, a državni SAIC Motor također traži tvornicu na Starom kontinentu, kao i Dongfeng koji bi je mogao otvoriti i u Italiji.
Popis sada raste s GAC-om, koji bi ovdje želio proizvoditi svoja električna vozila kako bi izbjegao carine, o kojima će se glasovati do listopada. Rekao je to glavni direktor međunarodnih aktivnosti Wei Heigang, koji je u nedjelju dao neke izjave za Reuters.
GAC automobili stižu u Europu
GAC je jedan od najvećih kineskih proizvođača automobila i, kao i svi oni, ima globalne ambicije: cilj mu je prodati 500.000 jedinica izvan Kine do 2030. Da bi to stigao, europsko tržište bit će ključno. Na sajmu automobila u Parizu 2024. GAC predstavlja električni SUV dizajniran posebno za kupce sa Starog kontinenta.
Zove se Aion V i obećava 520 km autonomije. Na nekim europskim tržištima bit će u prodaji od sredine 2025. godine, no cijena (za sada se procjenjuje na ispod 40.000 eura) dosta će ovisiti o carinama, o čemu je Wei Heigang ipak rekao da je uvjeren.
“Siguran sam da će postojati način da se sve riješi”, rekao je za Reuters. načine rješavanja problema i vrlo aktivno istražujemo tu mogućnost.”
Gdje proizvoditi?
Kineska tvrtka procjenjuje hoće li graditi novu tvornicu ili preuzeti postojeću. A tko zna hoće li GAC biti taj koji će kupiti neku od tvornica koje bi Volkswagen grupa htjela prodati, za sada, primjerice, Audijevo sjedište u Bruxellesu još uvijek traži nekoga tko će je kupiti (zajedno sa svojih 3000 zaposlenika) .
