Ferrari 288 GTO Evoluzione je među najvažnijim automobilima koje je ikada napravila firma Prancing Horse. Bio je to posljednji GT koji je pomno nadgledao Enzo Ferrari , a prije svega je bio predak F40. Ferrari 288 GTO Evoluzione je imao prilično šaroliku istoriju, a njegova retkost ga čini veoma traženim automobilom za kolekcionare danas.
Procjenjuje se da je u svijetu ostalo samo pet primjeraka (od kojih je jedan izložen u Ferrari muzeju), a jedan od njih će biti na aukciji RM Sotheby’s, u Njemačkoj, od 19. do 21. oktobra.
Rođen za trku
288 GTO Evoluzione je rođen sredinom 1980-ih da se takmiči u FIA Grupi B turnirima. Da bi se takmičio u šampionatu i izazvao legendarni BMW M1 , Ferrari je prema propisima morao da napravi najmanje 200 legalnih primeraka na ulici. Proizvodnja je stoga počela 1986. godine, ali je iste godine FIA odlučila u potpunosti promijeniti formulu šampionata nakon niza teških nesreća.
Razvoj 288 je zaustavljen, ali je ipak pet modela već sastavljeno. Ove GTO su zatim poboljšali Michelotto i Pininfarina, koji su posebno radili na snazi i lakoći.
Nakon posjete naša dva protagonista, 288 GTO Evoluzione izlazi sa motorom od 650 KS (mnogo više od 400 KS od “normalnog” 288 GTO), dok je njegova karoserija od kevlara i stakloplastike omogućila da pokaže težinu ispod tone. , u ovom slučaju 940 kg. Sposoban da se okreće do 370 km/h, ovo čudovište snage očigledno je mnogo inspirisalo inženjere iz Maranella za razvoj F40.
Gotovo neprocjenjivo
Model predstavljen na aukciji proizveden je 1987. godine, au decembru iste godine prodan je belgijskom trkaču i poduzetniku Jeanu Blatonu. Tokom svog života, ovaj Ferrari je često mijenjao vlasnike, a bio je i dio kolekcije Kanađanina Lawrencea Strolla (sadašnjeg vlasnika Aston Martin tima Formule 1 i oca Lancea Strolla).
Godine 2015. kolekcionar Davide Raisbeck učestvovao je sa 288 GTO Evoluzione na Concorso d’Eleganza Cavallino Classic, osvojivši dvije prestižne nagrade. Auto se potom vratio u Evropu sve dok nije bio u prodaji danas.
Model o kojem je riječ nedavno je prošao pomnu restauraciju od strane Michelotta. Mehaničari su vratili automobil u prvobitno stanje i prefarbali karoseriju i mnoge unutrašnje elemente u Rosso Corsi. Količina restauracije? 133.000 evra.
Teško je zamisliti vrijednost takvog Ferrarija. 288 GTO (proizveden u 288 primjeraka), dakle manje ekskluzivan, nedavno je prodat između tri i četiri miliona eura. Zbog toga bi cijene ovog modela 288 GTO Evoluzione trebali rasti.
