U 2023. Tesla je prodao 15% više električnih automobila od BYD-a, ali suparnici su sve tijesniji i BYD raste vrlo brzo. Po prvi put, neto dobit BYD-a u trećem tromjesečju godine porasla je za 12%, nadmašivši svog američkog konkurenta s višim prihodima: 201,1 milijardu juana (28,2 milijarde dolara, +24%) naspram Teslinih 25,2 milijarde dolara.
Zašto je BYD ispred
U prvih devet mjeseci ove godine, kako izvješćuju Automotive News Europe, BYD je ostvario neto dobit od 25,2 milijarde juana uz prihod od 502,3 milijarde juana. Jedna od njegovih prednosti je vrlo široka ponuda proizvoda koja uključuje hibridna vozila. Tesla, s druge strane, ima ograničeniji i zastarjeli asortiman, jer se dosta fokusirao na Cybertruck i Full Self-Driving.
BYD također može računati na vertikalno integrirani opskrbni lanac, tako da može obuzdati troškove proizvodnje i ponuditi proizvode po povoljnim cijenama.
BYD je također imao koristi od oporavka domaće potražnje u Kini (najvećem svjetskom tržištu automobila) i spreman je ponuditi sve više i više inovacija u Europi (unatoč carinama). Stoga je na putu da dosegne cilj od 4 milijuna prodanih vozila u godini (u rujnu je Grupa dosegla približno 2,74 milijuna prodanih vozila, a prema Citibank Inc., do studenog bi mogla dosegnuti čak 500.000 vozila godišnje mjesečno).
Na vrhu svijeta
Prema analizi Motor1 Numbers, oko 468 potpuno električnih modela dostupno je od ovog mjeseca (bez komercijalnih kombija i lakih gospodarskih vozila i uključujući rebedge), od kojih je 267 kineskih (57% od ukupnog broja).
BYD bi stoga trebao postati još ozbiljniji konkurent zapadnim proizvođačima automobila, a izgledi za zaradu u posljednjem tromjesečju izgledaju čak i bolji, budući da koristi svoju vodeću poziciju u prodaji u Kini.
