BMW M5 oduvijek je bio jedan od najsnažnijih i najtraženijih limuzina na svijetu. Povijesni model koji će 2025. proslaviti 40 godina povijesti, navodno s povratkom Touring karoserije.
Ali kako smo došli do trenutačne plug-in hibridne verzije predstavljene prije nekoliko dana? Povijest ovog modela je duga i počinje sredinom 1980-ih, s motorima koji su veći dio tog vremena izbjegavali turbine i elektrifikaciju. Prisjetimo se njih.
BMW M5 E28 (1985.)
Proizvodila se od kraja 1984., ali predstavljena na Amsterdam Motor Showu u veljači 1985., prva generacija BMW-a M5 stvorena je da odgovori na vrlo specifičan zahtjev kupaca Elice, naime da ima nešto više od 218 KS koje nudi već sportski M535i.
Rješenje je pronađeno u Münchenu u snažnom M88/3 motoru, 3,5-litrenom atmosferskom 6-cilindričnom rednom benzinskom motoru koji se već koristi na M635i i koji nije ništa drugo nego evolucija bloka motora M1.
S praznom težinom od 1430 kg, prvi M5 u povijesti pokazao se sposobnim postići maksimalnu brzinu od 245 km/h, sprintajući od 0 do 100 za samo 6,5 sekundi, brojke koje su ga u to vrijeme stavljale među Olimp u svijetu najbolje sportske limuzine na svijetu.
BMW M5 E34 (1988.)
Druga generacija BMW-a M5 stigla je 1988. s brojnim koracima naprijed sa svih točaka gledišta, od dizajna do tehnoloških značajki. U prvim godinama proizvodnje bio je opremljen 3,6-litrenim atmosferskim 6-cilindričnim rednim motorom sa 315 KS, koji je međutim 1992. godine zamijenjen 3,8-litrenim motorom slične arhitekture i snage 340 KS.
Težina, u usporedbi s prethodnim E28, neznatno raste, dosegnuvši 1,7 tona, no unatoč tome, automobil nekoliko puta pokazuje da je sposoban postići maksimalnu brzinu od 250 km/h (samoograničeno) i sprintati od 0 do 100 km/h za samo 6,3 sekunde.
Prvi put na cjenik stiže karavanska izvedba Touring, danas pravi “jednorog” za kolekcionare diljem svijeta.
BMW M5 E39 (1997.)
Treća generacija BMW-a M5 stigla je 1997., ušavši u povijest kao prvi u seriji koji je bio opremljen atmosferskim V8 benzinskim motorom od 400 KS, 4,9 litrenim S62B50.
Mnogi ga i danas smatraju jednim od najboljih BMW M automobila ikada, cijenjen zbog svog dizajna, kvalitete izrade i motora, odobren je s težinom od 1.795 kg i samoograničenom maksimalnom brzinom od 250 km/h. Sprint od 0 do 100 km/h? 5,3 sekunde.
