Antonio Carraro Mach 4 TONI nije nov za 2023. godinu, ali je bio jedna od najzanimljivijih mašina koje je testirala Giulia Tonello u Enovitis u Kampu.
Ovo je prvi i jedini model na specijalizovanom tržištu traktora sa četiri gusenice sa kabinom, zglobnog, reverzibilnog i koji se nudi u dve klase snage od 73 ili 98 KS.
TONI, osim što se može pohvaliti prijateljskim i privlačnim imenom, jedinstven je model te vrste jer je opremljen sa 4 gumene gusjenice širine 1.300 mm koje montiraju hidrostatički prenos na zglobni ram.
Ove osobenosti ga čine univerzalnim vozilom pogodnim za rad po unapred utvrđenim rokovima u specijalizovanim kulturama, u vinogradima, voćnjacima ili rasadnicima, na ravnom ili nagnutom terenu, čak i u ekstremnim uslovima (klizavo, blatnjavo, poplavljeno, klizava, snežno).
Agilnost i upravljivost u skučenim prostorima je određena konfiguracijom od 4 identične gumene gusenice trouglastog profila i zglobnog okvira koji određuju prolaz prednje i zadnje gusenice u istom klizaču.
Istorija kuadtrack-a
4 gusenice su rešenje Antonija Kararoa rođenog i testiranog od 2007. godine kada su predstavljene nove gumene „gusenice“ sposobne za visoke performanse na terenu, uz minimalno sabijanje tla – zbog, između ostalog, savršenog rasporeda mase na gazećim površinama samih gusenica – sposobne, zahvaljujući visokom prianjanju i konstantnoj vuči, da daju odlične performanse pri radu na vertikalnim ili bočnim padinama, na klizavom terenu, u blatu, u pesku.
Isprobani i testirani Actio ram sa centralnim zglobom koji obezbeđuje do 15 stepeni oscilovanja pored uzdužnog oscilovanja pojedinačnih gusenica doprinosi povećanju prianjanja.
Konačno, reverzibilni vodič na okretnoj kupoli RGS omogućava vam da promenite raspored i filozofiju upotrebe koristeći najraznovrsniju opremu, kako vučenu tako i montiranu na prednju stranu.
Emisija Toni
Još jedan plus Mach 4 je svakako činjenica da je to bio jedan od prvih traktora Grupe koji je montirao Toni menjač).
On usvaja hidrostatičku grupu i robotizovani mehanički menjač sa SIM (Shift In Motion) tehnologijom koja nudi 4 elektronski kontrolisana mehanička opsega brzine koji se mogu uključiti kada je u stanju mirovanja ili u pokretu, sa 3 režima ubrzanja za svaki opseg u ručnom režimu (korisno u aplikacijama za PTO) i 3 za svaki opseg u Automotive režimu (idealno za transfere), omogućavajući vam da održite optimalnu brzinu za svaki tip upotrebe.
Idealna radna brzina se bira od 0,1 do 27 km/h, bilo da je na ravnici, na brdima ili na najstrmijim padinama. Svi resursi motora se tako iskorišćavaju bez prekida napajanja (čak ni pri promenama nagiba ili na neravnom terenu) pošto menjač uvek ostaje u stalnom prianjanju.
Toni menjač Antonija Karara je dopunjen elektronskim šatlom za rikverc koji se može aktivirati u bilo koje vreme i pri bilo kojoj brzini, koristeći polugu na volanu ili na džojstiku. Zahvaljujući ugrađenoj elektronici koja garantuje savršeno funkcionisanje svih parametara, reakcija menjača na radni program koji postavlja rukovalac je trenutna i napredovanje traktora je uvek fluidno, bez prekida ili trzaja, čak i pri ponovnom pokretanju. Ne postoji pedala kvačila koju treba pritisnuti tokom rada.
Operater će morati samo da odabere brzinu ili parametre broja obrtaja motora ili da kombinuje oba u skladu sa poslom koji se obavlja, sa mogućnošću da izvrši bilo kakve izmene tokom različitih faza rada, na osnovu varijacija terena i vrste kultivacije .
Brzina je nezavisna od broja obrtaja motora: oba se mogu posebno programirati, a opseg brzine je od 100 m/h do 30 km/h. U stvari, treba imati na umu da je za Mach4 Toni maksimalna brzina sa homologacijom na putu (nije dodeljena klasičnim guseničarima) 30 km/h.
