Jedinstvena taksa na motorna vozila za H registarske tablice: Vlasnici klasičnih automobila plaćaju paušal od 191,73 evra godišnje – bilo za automobil, kamion, traktor, mobilnu kućicu ili prikolicu. Ova uredba je uvedena 1997. godine radi očuvanja istorijskih kulturnih dobara na točkovima. Ali sada stižu kritike iz Saveznog revizorskog suda. Ta vrsta pogodnosti bi izmakla kontroli.
Između ostalog, stoji: „Smanjenje poreza na motorna vozila za klasične automobile koji se koriste kao svakodnevna vozila u suprotnosti je sa prvobitnim ciljem zakonodavnog tela i ciljevima klimatske politike savezne vlade.“
Oporezivanje oldtajmera putem povoljne godišnje paušalne stope prvobitno je trebalo da se primenjuje samo na vozila sa malom kilometražom koja se koriste kao istorijski kolekcionarski predmeti za brigu o kulturnim dobrima motornih vozila. Kada je uveden 1997. godine, zakonodavna vlast je pretpostavljala 135.000 starinskih automobila.
Problem sa stanovišta revizora: „U međuvremenu, oporezivanje se odnosi i na vozila koja se u svakodnevnom saobraćaju koriste kao uobičajeno prevozno sredstvo. Zbog nedavnog naglog povećanja na skoro 400.000 poresko povlašćenih vozila, u 2008. savezna vlada uzima 170 miliona evra manje od poreza na vozila godišnje. Zbog znatno veće emisije zagađivača iz starijih vozila, ovo je takođe u suprotnosti sa ciljevima klimatske politike savezne vlade.”
Federalni ured za reviziju preporučuje otklanjanje ovih nepoželjnih dešavanja. On poziva Federalno ministarstvo finansija da brzo preduzme zakonodavnu inicijativu za oslobađanje svakodnevnih vozila od posebne takse na oldtajmere.
Da li je često ugrožena prezasićenost otpadnim metalom izazvana izdržljivim automobilima iz 1980-ih i ranih 1990-ih postala stvarnost? Mi kažemo ne. Na primer, kada ste videli Peugeot 205 sa H registarskim tablicama ? Čak i VV Golf II, koji je još uvek rasprostranjen, retko nosi registarsku tablicu H nego što se očekivalo.
