Bruno Sacco, jedan od najpopularnijih talijanskih dizajnera automobila svih vremena, čije je ime neraskidivo vezano uz Mercedes, preminuo je danas u 90. godini života (u studenom bi napunio 91 godinu). Rođen u Udinama 1933., pridružio se Stella style centru 1958., nakon iskustva u Ghia i Pininfarini.
Ostao je u Stuttgartu do 1999., godine svog umirovljenja, gdje je od 1975. bio šef Mercedesovog dizajna, dajući život nekima od najpoznatijih modela tvrtke.
Najvažniji modeli
Među Saccovim ranim radovima, možda najvažniji se odnosi na Mercedes SL “Pagoda” 113 iz ranih 1960-ih, a zatim Mercedes 600, Stellin vodeći model u to vrijeme. Modeli koji su vidjeli talijanskog dizajnera dio radne skupine, pod vodstvom Friedricha Geigera.
Velika prekretnica dogodila se 1975. s imenovanjem na čelo Mercedes Stylea, ulogu koju će, kao što je spomenuto, Bruno napustiti 1999. kako bi otišao u mirovinu.
Imenovati sve modele dizajnirane u 24-godišnjoj karijeri bilo bi nemoguće, među najvažnijim djelima ne možemo ne spomenuti prije svega Mercedes G-klasu, kultno terensko vozilo rođeno 1979. sposobno prijeći epohe zadržavajući njegov stil praktički netaknut.
Međutim, Mercedes 190 iz 1982. – proizveden u gotovo 1,9 milijuna primjeraka – automobil je zbog kojeg se Sacco najviše ponosio. “Baby Mercedes” kasnije je s godinama postao C-klasa.
Ne možemo ne spomenuti Mercedes A-klase iz 1997., prvi model tvrtke s pogonom na prednje kotače s posebnom mehanikom i teškim startom zbog neuspjeha na moose testu. Bio je to pravi uspjeh, s 1,1 milijun prodanih jedinica.
Mercedes SLK i CLK također su rođeni iz Brunove olovke, sportski automobili sposobni dati prekretnicu stilu ne samo tvrtke nego i svojih segmenata kojima pripadaju. Kao i Mercedes E-klase iz 1996. (serija 210), kasnije dostupan u karavanskoj verziji.
Konačno, MMC smart, revolucionarni gradski automobil s dva sjedala proizveden ne pod markom Mercedes, već rezultat Brunovog stilskog usmjerenja.
