Nakon ID.2, za koji se kasnije ispostavilo da će se zvati ID.Polo i da će biti dostupan i u GTI verziji, te ID.Every1, Volkswagen završava svoju ofanzivu malih električnih koncepata, koji bi trebali stići na ceste u naredne dvije godine, s ID.Cross konceptom.
Kao što mu i samo ime govori, najnoviji dodatak pridružuje se T-Crossu s motorom s unutarnjim izgaranjem u ponudi i najavljuje kompaktni SUV koji će igrati izuzetno važnu ulogu u Volkswagenovoj komercijalnoj strategiji, s obzirom na planove za velike količine prodaje. Proizvodit će se u tvornici u Pamploni, uz Škodu Epiq.
I, iako je još oko godinu dana udaljen od lansiranja na tržište, prototip koji sam pregledao već je 80% završen u smislu stila i nekoliko karakteristika koje ID.Cross zaista čine posebno zanimljivim.
Naši videozapisi:
Mali, ali s puno karaktera
Za početak, dimenzije. ID.Cross je dug 4,16 metara, 5 centimetara duži od T-Crossa. Širok je 1,84 metra (+8 cm) i visok 1,59 metara (+1 cm). Međuosovinsko rastojanje je 2,6 metara (+5 cm).
Uprkos kompaktnosti, čak i sa fotografija – a još više iz videa koji možete vidjeti na naslovnici – jasno je kako su se dizajneri, predvođeni Andreasom Mindtom, igrali s proporcijama i mišićavošću kako bi ID. Crossu dali utisak pripadnosti superiornijoj kategoriji.
