Velika Britanija će modificirati mandat ZEV-a ili je voljna preispitati cilj nametnut proizvođačima automobila da ove godine dosegnu 22% udjela u prodaji električnih automobila. Za proizvođače ovo je dašak svježeg zraka, nakon što su bili prisiljeni ponuditi popuste, za koje su rekli da su “neodrživi”, kako bi postigli ovaj cilj, iako je u listopadu, prema podacima SMMT-a, udio BEV-ova za nove automobile dosegao 21%, pa ne bi ostalo puno, ali po kojoj cijeni?
Stellantis je najavio zatvaranje tvornice u Ujedinjenom Kraljevstvu, a šira automobilska industrija upozorila je da će taj plan dovesti do milijardi funti dodatnih troškova zbog poticaja za električna vozila.
Potražnja za BEV je preniska
Kao što znamo, potražnja za električnim vozilima niža je od očekivane, događa se u Europi, ali iu Velikoj Britaniji (samo Kina odolijeva zahvaljujući snažnoj političkoj potpori). Proizvođači automobila u Ujedinjenom Kraljevstvu riskiraju kazne do 15.000 funti (oko 18.000 eura po trenutnom tečaju) po vozilu ako ne postignu cilj.
Društvo proizvođača i trgovaca motorima procijenilo je da će proizvođači automobila ove godine potrošačima u Ujedinjenom Kraljevstvu ponuditi oko 4 milijarde funti popusta na električna vozila, dok vjerojatno neće ispuniti vladinu prodajnu kvotu.
Mike Hawes, izvršni direktor trgovačke grupe, doveo je u pitanje ono što je nazvao “sagradi to i oni će doći” pristup prijelazu na električna vozila. “Činjenica je da ih gradimo, ali ne dolaze u dovoljnom broju da ih kupe. Ne možemo sami potaknuti to tržište.”
Što će Vlada učiniti
Ministrica financija Rachel Reeves najavila je da će se vlada konzultirati što je prije moguće “kako bi preispitala planove naslijeđene od prethodne vlade”.
“Zaista je važno osigurati pravu ravnotežu i (imati) pravu potporu za automobilski sektor, automobilsku industriju, u Britaniji,” rekao je, “Želimo da ljudi kupuju električna vozila, ali želimo zadržati radna mjesta , želimo zadržati ulaganja u Britaniji i odlučni smo kroz konzultacije učiniti upravo to.”
