Zamislite mali gradski automobil, sa visoko efikasnim potpuno hibridnim motorom koji može da pređe mnogo kilometara sa litrom benzina. Utopija? Do nedavno da, ali više ne. Zapravo, Toyota Aygo X će promijeniti svoje lice 2025. godine i postati pravi hibrid sa motorom i baterijom svog sestrinskog Yarisa.
Dakle, zbogom 1.0 benzincu 72 KS i dobrodošli u 1.5 3-cilindrični 116 KS, lijep iskorak dizajniran da vrati Aygo X – koji je već prodat u preko 287.000 jedinica u Evropi – na put uspjeha. Hajde da saznamo kako je napravljen i kako se promenio i spolja.
Toyota Aygo X 2025: oštrija spolja
Toyota Aygo X 2025: tehnološki naprednija iznutra, ali i dalje prostrana
Toyota Aygo X 2025: hibrid koji obara rekord
Toyota Aygo X 2025: kada stigne
Toyota Aygo X 2025, eksterijer
Počnimo tako što ćemo reći da elektrifikacija Toyote Aygo X 2025 nije promijenila međuosovinsko rastojanje, koje ostaje kompaktno na 2,43 metra, idealno za grad. Međutim, dužina je porasla za 76 mm, dostigavši 3,78 metara: povećanje uzrokovano novim, nešto glomaznijim branicima.
Naši video snimci:
0:10
/
0:15
Na estetskom nivou, prednji deo je modifikovan i sada usvaja novi osećaj Toyote porodice, sa tanjim farovima i svetlosnim potpisom koji povezuje haubu i branike, obnovljen zajedno sa rešetkom sada sa mnogo sportskijim izgledom.
U profilu, međutim, promjene su minimalne: nos se čini nešto izraženijim, što je znak nove arhitekture pogonskog sklopa, te je u kombinaciji s novim felgama od 17 i 18 inča, aerodinamičnijim i sa novim crnim lukovima kotača u reljefu koji zadržavaju karakter robusnog mikro-krosovera. Konačno, retrovizori sada integrišu pokazivače pravca, dok su pozadi promene gotovo neprimetne.
