Kobra na brdima između Bologne i Ozzana. Da, upravo je tako bilo: originalni Shelby, možda jedini u Italiji, o kojem sam oduvijek sanjao da ću ga upoznati (i čuti) i koji je u srcu Motor Valleya privukao moju i pažnju svih entuzijasti su hrlili u Varignanu.
Naravno, razmišljanje o tome kroz što su Ford/Shelby stavili Ferrari 1960-ih, gledanje 275 GTB iz 1966. (godine Fordovog trijumfa u Le Mansu) izaziva osmijeh, ali to je točno: na Concorso d ‘Eleganza di Varignana ( održanom od 27. do 29. rujna u Palazzo di Varignana 1705.) ponovno pobjeđuje strast i dijeljenje, danas više nego ikada.
Najbolje iz emisije…
Ferrari 275 GTB iz 1966. (broj šasije 08795), u vlasništvu Giuseppea Matildija, ne samo da je osvojio nagradu u svojoj klasi, “Best of Motor Valley”, već je također dobio najviše počasti kao “Best of Show” 2024.
U svojoj veličanstvenoj boji “Giallo Fly”, izvorno je prodan 1966. u Milanu od strane zastupstva Crepaldi i jedan je od posljednjih 105 automobila proizvedenih u dugonosnoj seriji i bio je dio ograničene serije modificirane za testiranje šasije Torque Tube , ključni razvoj koji bi se zatim primijenio na buduće modele kao što su 275 GTB/4 i Daytona.
Ovaj konkretni 275 GTB dio je “light” serije, s aluminijskim vratima i poklopcem motora, čime se razlikuje od modela s potpuno čeličnom karoserijom ili onih koji su u potpunosti izrađeni od aluminija.
…za publiku i žiri
Osim preferencija koje je izrazila javnost, žiri stručnjaka iz cijelog svijeta, sastavljen od:
Stefano Pasini, predsjednik žirija i poznati autor preko 30 knjiga o automobilima;
Stephen Bayley, arhitekt, pisac i suradnik časopisa Octane;
Alessandra Giorgetti, potpredsjednica International Touring Superleggera registra;
François Melcion, direktor tvrtke Retromobile Paris;
Gianni Mercatali, stručnjak u području komunikacija i luksuznog poslovanja;
Adolfo Orsi, povjesničar automobila i potomak obitelji koja je očuvala marku Maserati;
Peter Read, predsjednik automobilskog odbora Kraljevskog automobilskog kluba.
