Prošlo je više od desetljeća otkako je Nissan predstavio retro nadahnuti IDx, nagovještavajući treći sportski automobil koji će se pridružiti 370Z i GT-R.
Prvo je zamijenjeno Z, dok je drugo mrtvo, ali će se jednog dana vratiti, vjerojatno kao EV. Od projekta IDx se odustalo jer bi njegova proizvodnja bila preskupa, a očito nije bilo dovoljno potražnje. Nissan se također bojao da će kanibalizirati prodaju 370Z.
Potvrđen treći Nissanov sportski automobil
Međutim, Nissan je nedavno dao naslutiti da planira lansirati treći model visokih performansi. Nekoliko je puta izjavio kako želi uskrsnuti svoju voljenu Silviju. U novom intervjuu za australski magazin Drive, visoki dužnosnik potvrdio je da je sportski automobil službeno u izradi. Ivan Espinosa, Nissanov potpredsjednik za globalnu proizvodnu strategiju, podijelio je dobre vijesti: “Napravili smo neke prethodne vježbe o tome kako bi arhitektura mogla izgledati.”
“Uzvodna vježba” je poslovni proces koji se u osnovi odnosi na početno planiranje i rane faze razvoja. Espinosa namjerava da Nissan do kraja desetljeća ima spreman sportski automobil s elektrificiranim pogonskim sklopom. Ovo može biti loša vijest za čistunce, ali postavka samo na plin ne bi funkcionirala globalno, posebno u Europi, gdje su propisi o emisijama sve stroži.
Povratak imena Silvija?
Nissan želi da preporođena Silvia bude u skladu s propisima što više zemalja kako bi mogao povećati proizvodnju i postići ekonomiju razmjera. Iako su sportski automobili tržišna niša i razvoj jednog od nule je skup pothvat, Nissan neće udružiti snage s drugim proizvođačem automobila kako bi to napravio. Umjesto da ide putem modela Z4/Supra, GR86/BRZ ili MX-5/124 Spider, nova Silvia bit će pothvat svih Nissana.
Espinosa vjeruje da je tvrtka sposobna samostalno se uhvatiti u koštac s procesom dizajna, ali priznaje da projekt zahtijeva “značajnu razinu ulaganja”, što je “teška” obveza. Nova Silvia bi se razvijala od nule, a želja mu je da Nissan izbjegne suradnju s drugim brendom.
“Pokušavam, kao što sam rekao i stalno ponavljam, imati tri sportska automobila u svojoj liniji, GT-R, Z i nešto drugo u mom mozgu zove se Silvia mi? lako. Nije lako jer se tržište sportskih automobila smanjuje.”
Činjenica je da se sportski automobili ne prodaju baš dobro. Nissan je uzeo vremena zamijenivši 370Z sa Z, a to čak nije ni potpuno novo vozilo. Razumljivo je da tvrtka oklijeva uložiti puno novca u ono što bi u konačnici bilo nišni proizvod kada već ima jedan (Z) i radi na drugom (GT-R). Činjenica da je moćna Godzilla otišla na višegodišnju pauzu pokazuje zašto Nissan ne žuri zamijeniti R35 u skorije vrijeme.
Lansiranje trećeg sportskog automobila dodaje dodatni sloj složenosti u teškom razdoblju za Nissan, s obzirom na potrebu za elektrifikacijom asortimana. Možemo se samo nadati da će pogoditi metu, s obzirom na Silvijine kultne sljedbenike i nedostatak pristupačnih sportskih automobila. Ponovno rođena Honda Prelude daje nam nadu da ovaj segment tržišta može preživjeti u svijetu gladnom SUV-ova.
