Početkom 2000-ih obilježile su važne tehnološke inovacije. Počeli su da se pojavljuju prvi MP3 plejeri, pametni telefoni, video igrice na konzolama… U tom kontekstu predstavljen je Mercedes C-klase serije 203. Danas, 25 godina kasnije, možemo ga nazvati “youngtimer”.
Serija 203 uvodi brojne inovacije, uključujući Comand infotainment sistem, koji upravlja širokim spektrom digitalnih funkcija, i Linguatronic, koji omogućava korištenje glasovnih komandi. Asortiman motora je širok, nudeći i benzinske verzije sa kompresorom za efikasnost i performanse, i CDI dizel za smanjenu potrošnju.
Konkretno, serija 203 je bila veliki komercijalni uspjeh, sa prodajom od dva miliona jedinica za oko šest godina, postavljajući rekord za Mercedes u pogledu brzine prodaje.
Veoma raznolika ponuda Mercedes C-Klasa dolazi na tržište u verzijama limuzina (W 203), karavan (S 203) i sportski kupe (CL 203), nudeći tri nivoa opreme: Classic, Elegance i Avantgarde. Motori se kreću od četvoro- i petocilindričnih redninih jedinica do šestocilindričnih V-motora, sa snagom do 354 KS u vrhunskom modelu C 32 AMG.
Najbolji video snimci: 2002. godine predstavljen je 4MATIC sistem pogona na sva četiri točka, dostupan na različitim modelima, a 2004. godine asortiman je ažuriran uvođenjem C 55 AMG, koji ima V8 motor od 367 KS.
Početne kritike ne izostaju i tiču se kvaliteta materijala i dizajna instrument table, koju karakteriše veliki polukružni brojač obrtaja. Međutim, ovi aspekti su poboljšani tokom ažuriranja iz 2004. godine.
Proizvodnja limuzine serije 203 odvija se u fabrikama u Bremenu (Nemačka), Sindelfingenu i Istočnom Londonu (Južna Afrika), dok se karavan proizvodi u Bremenu, a sportski kupe u Sindelfingenu (Nemačka), a zatim u Brazilu.
Sportska karijera C-Klasa se također koristi u utrkama turističkih automobila, demonstrirajući svoje sportske sposobnosti čak i u svijetu Formule 1.
