Audi koji je dizajnirao Pininfarina, predodređen da postane legenda. To je Quartz, koncept dizajniran 1980. godine u čast 75. godišnjice švicarskog časopisa Automobil Revue.
Inspiracija je došla na Sajmu automobila u Ženevi iste godine, kada je sam Pininfarina posmatrao novo lansirani Audi Quattro. Odmah prepoznavši njegov tehnički potencijal, smatrao ga je idealnom osnovom za svoj projekat. Audi je s oduševljenjem pristao na saradnju i pružio kompletan primjer Ur-Quattra, ogoljenog samo od karoserije.
Napredak iznutra i izvana
Tokom 1980. godine, Pininfarinin tim je razvio potpuno novu karoseriju, zasnovanu na originalnoj mehaničkoj arhitekturi Quattra. Karoserija – otprilike 30 centimetara kraća od Audijevog modela – proučavana je u aerotunelu i postigla je koeficijent otpora od 0,45, što je za to vrijeme bilo vrlo nisko.
Uprkos svojoj maloj veličini, Quartz je također nudio prostor za putnike pozadi i mali prtljažnik, što je bilo izuzetno dostignuće za tako eksperimentalni koncept. Audijev dizajn sadrži nekoliko inovativnih rješenja, kao što su usisnici zraka integrirani u “grlo” između farova i novi farovi od 75 mm, kompaktni i tehnološki napredni za to vrijeme.
Uvijek petocilindrični
Upotreba karbonskih vlakana i sendvič strukture omogućava uštedu težine od približno 90 kg u poređenju sa Quattrom. Rezultirajuća težina je 1.315 kg, uz očuvanje Audijeve mehanike, počevši od petocilindričnog turbo motora od 2.144 cm³ koji isporučuje 200 KS i 285 Nm obrtnog momenta, sa stalnim pogonom na sva četiri točka. Unutrašnjost kombinuje moderan dizajn sa punom funkcionalnošću, jer su svi Quattro instrumenti zadržani, iako smješteni u potpuno redizajniranoj kontrolnoj tabli.
