Koštaju “malo”, drugačije su pop i imaju “pravu” veličinu da se svide Talijanima, riječ je o novim malim električnim automobilima s cijenama oko 25.000 eura, odnosno Fiat Grande Panda, Renault 5 i Citroen e- C3, koji se od 13. do 15. rujna mogu vidjeti na sajmu automobila u Torinu.
Kompaktni, ali ne previše i s dizajnom koji podsjeća na uspješne modele iz prošlosti koji su pisali povijest svojih marki, radi se o tehnički sličnim automobilima, koji ipak skrivaju neke važne razlike.
Blizu ali ne previše
Citroen e-C3 i Fiat Grande Panda rođeni su na istoj platformi i to već dobro znamo. Zajednička značajka koja je ipak ostavila dovoljno prostora dizajnerima da ih učine doista drugačijima, posebice sprijeda i straga.
Zapravo, ako su Francuzi odabrali prilično zaobljene oblike karoserije, Talijani su iskoristili takozvani “retrodizajn”, odabirući prilično kvadratne linije koje podsjećaju na istoimeni model iz 90-ih.
Koncept, potonji, koji je na još dublji način iskoristio stilski centar francuskog Lozengea, koji je, također koristeći iskustvo stečeno u stvaranju nekih koncepata prošlih godina, dao život Renaultu 5, kompaktnom s oblicima vrlo sličnim originalnom modelu.
Međutim, u svim slučajevima, ono što se mijenja u odnosu na prošlost su proporcije i dimenzije: sva 3, zapravo, imaju brojeve koji se odnose na vanjsku karoseriju koji su puno veći od modela iz prošlog stoljeća, značajka koja ih namjerava učiniti kompatibilnima s trenutnim zahtjevima tržišta.
Citroen e-C3 Fiat Grande Panda Renault 5 E-Tech
Dužina 4,01 metara 3,99 metara 3,92 metra
Širina 1,75 metara 1,76 metara 1,77 metara
Visina 1,57 metara 1,57 metara 1,50 metara
Međuosovinski razmak 2,54 metra
Prtljažni prostor 310 litara 361 litara 326 litara
Mali električni automobili s velikim baterijama
Još jedna vrlo važna posebnost ove 3 nove nulte emisije su mehaničke karakteristike, kod Fiata i Citroena koji mogu biti i termički električni i kod Renaulta koji je umjesto toga dostupan samo s baterijskim pogonom.
Osobito e-C3 i Grande Panda temelje se na novoj platformi Smart Car koja je definirana kao “višeenergijska” jer omogućuje ugradnju vrlo različitih pogonskih sklopova, tj. toplinskih i električnih.
Konkretno, ova posljednja verzija oba “sestrinska” automobila opremljena je LFP baterijom od 44 kWh koja pokreće motor od 83 kW, što je ekvivalent približno 113 KS i obećava autonomiju, u WLTP ciklusu, od 320 km.
Renault 5, međutim, prvi je model dizajniran na novoj platformi francuske tvrtke preimenovane u AmpRSmall, nove konstrukcijske osnove industrijskog odjela Ampere grupe Renault.
Dostupan je s 3 razine snage: 95 KS (70 kW) i 120 KS (90 kW), u kombinaciji s baterijom od 40 kWh, i 150 KS (110 kW), u kombinaciji s baterijom od 52 kWh.
