Ovo nije napumpani Ford F-150, pa čak nije ni Ranger. Ono što vam govorimo zove se Raptor T1+: trkaći “kamion” napravljen u svakom pogledu za osvajanje Dakara. Prototip kakav nikada nećemo vidjeti, očito na našim cestama; pomalo poput Toyotinog Hiluxa koji je dominirao posljednjim izdanjima, no to nas ne sprječava da barem jednom sanjamo o sebi za njegovim upravljačem.
Dio zasluga za takvu agresivnost ide i M-Sport LTD. Ford je, zapravo, surađivao s ovim reli profesionalcima na razvoju Raptora T1+.
Od iskustva relija do dina Dakara
Ova suradnja uključuje prednji i stražnji dvostruki ovjes s više od 13 inča hoda. Trosmjerno podesivi Fox coiloveri zauzimaju svaki od 4 kuta, s četiri postavke amortizera. Pick-up ima gume od 37” postavljene na naplatke od 17” iza kojih se nalaze kočnice s diskovima od 14” sa šestklipnim čeljustima.
Namjenski izrađeni cjevasti okvir izrađen je od čelika T45. Karoserija od karbonskih vlakana nadoknađuje masu, dajući Raptoru T1+ masu praznog vozila od 2t. Dizajn omogućuje gotovo 16 inča razmaka od tla (otprilike 41 cm) i super strm pristupni kut do 70°. Što se tiče V8, Ford ne daje nikakve detalje osim “5,0-litrenog motora temeljenog na Coyoteu” sa sustavom podmazivanja sa suhim karterom i optimiziranim ispušnim sustavom.
Za volanom će biti Carlos Sainz Sr.
Ford će na Dakar ići s Raptorom T1+ i četiri tima koja će ga voziti. Dvije od ovih momčadi uključuju veterana Carlosa Sainza starijeg s Lucasom Cruzom kao navigatorom i Nani Roma u paru s Alexom Harom. Ostali timovi bit će naknadno objavljeni.
“Biti u koštac s tako zahtjevnom utrkom kao što je Dakar zastrašujući je zadatak za sve nas u Ford Performanceu, ali nikada nismo bježali od izazova,”
rekao je Mark Rushbrook, globalni direktor Ford Performance Motorsports.
“Kako bismo se uhvatili u koštac s ovim izazovom, surađivali smo s najboljima na svijetu s M-Sportom i Red Bullom i vjerujem da to pokazuje ozbiljnost s kojom pristupamo ovom projektu.”
