U kolovozu 2021. Stellantis je objavio da će Alfa Romeo postati marka električnih automobila u Europi, Sjevernoj Americi i Kini do 2027. Izjava koja je izazvala mnoge sumnje među entuzijastima diljem svijeta.
Međutim, tijekom Pariškog sajma automobila, sada već bivši izvršni direktor tvrtke, Jean-Philippe Learnato, vratio se na to pitanje u intervjuu za britanski časopis, sugerirajući da će motori s unutarnjim izgaranjem vjerojatno ostati na Alfama dulje nego što se isprva očekivalo ako javnost želi to.
Živio benzin?
Na Pariškom sajmu automobila, Imparto je razgovarao s Auto Expressom, izjavljujući da Santo Ficili, novi izvršni direktor Alfa Romea, “ima fleksibilnost” usvojiti svestraniju liniju motora za nove Stelvio i Giuliju te da ako se potpuno električne verzije SUV-a i limuzine neće ostvariti dovoljnu prodaju, oba modela bi se također mogla vratiti na benzin.
To će biti moguće zahvaljujući STLA Large platformi, istoj onoj koja se, primjerice, nalazi ispod novog Dodge Chargera, dostupnog i na električni pogon i s motorima s unutarnjim izgaranjem.
Zbogom George
Međutim, ono što je sigurno u vezi sa Stelviom i Giulijom je da će obojica napustiti platformu Giorgio, istu onu koja je posljednjih godina također dala život Maserati Grecale, GranTurismo i GranCabrio te novom Jeepu Grand Cherokee, s razlozi koji su svi za istraživanje u arhitekturi: STLA Large je Stellantis zapravo označio kao “BEV-native”, ali također može primiti motore s izgaranjem za razliku od stare Made in FCA baze.
Dolazi 2025.?
Ali kada ćemo vidjeti nove automobile? Nova generacija Stelvia službeno bi trebala stići iduće, 2025. godine, dok ćemo za novu Giuliju morati pričekati barem do 2026. godine.
Također u Parizu, u tom smislu, sam Impresa je izjavio za Autocar da bi veći SUV trebao stići kasnije 2027. kao vrhunski model, sa Sjevernom Amerikom kao ključnim tržištem i uvijek temeljenim na STLA Large platformi.
Međutim, ako bi motori s unutarnjim izgaranjem ostali u novim Alfama kao što je obećano, Marka bi bila samo posljednja na dugom popisu koja je odustala od svojih ambicioznih ciljeva za električna vozila.
