Predstavljena u Kini krajem oktobra, Toiota bZ3 je tada gotovo nestala bez traga. Nema vesti o komercijalnom lansiranju, cenama ili bilo čemu drugom. Danas se električna limuzina ponovo pojavljuje na mreži zahvaljujući nekim izveštajima iz Kine, gde je sastavljena. Prema onome što je preneo NevsCarChina, u stvari, proizvodnja bZ3 počela je poslednjih dana, a prve isporuke će početi 31. maja.
Tojotin drugi čisto električni automobil tako počinje svoju komercijalnu avanturu u Narodnoj Republici, sa cenama između 169.800 i 199.800 juana (što je jednako rasponu između 22.900 i 27.000 evra).
Sedan saradnje
Razvijen od strane zajedničkog preduzeća FAVToiota i BID, Toiota bZ3 je dugačak 4,73 metra , širok 1,84 i visok 1,48 m, što je dimenzijama koje ga stavljaju u konkurenciju sa Tesla Model 3 i BMV i4 ili, ako želite, u poređenju sa endotermnim modelima, Audijem A4, BMV serije 3 i Mercedes C-klase.
Stil preuzima stil bZ4k sa kojim deli e-TNGA platformu , dok je ostalo potpuno novo. LFP (litijum-gvožđe-fosfatne) baterije, motor i sistem upravljanja zapravo potpisuje BID – vodeći kineski gigant u svetu električnih automobila – sa snagom između 180 i 242 KS i maksimalnim dometom od 600 km.
Unutrašnjost Toiote bZ3 je takođe veoma različita od one kod bZ4Ks, sa kontrolnom tablom koja sadrži takozvano „Digitalno ostrvo“, odnosno veliki centralni monitor osetljiv na dodir raspoređen u vertikalnom položaju da obuhvati sve glavne kontrole.
Osvajanje Kine
Vest o početku proizvodnje bZ3 stiže samo nekoliko dana nakon sniženja cene bZ4k u Kini, uz sniženje od 15% i početnu cenu ispod 24.000 evra. Potez zbog rata cena koji je pokrenuo Tesla i koji ima za cilj da dobije mesto na suncu na najvažnijem tržištu električnih automobila na svetu.
Tojotin električni sedan bi tada mogao da pređe kineske granice i takođe stigne u Evropu, možda 2024. godine , sa cenama koje bi, međutim, trebalo da budu veće od onih koje se naplaćuju u Kini.
